|
|
|
UIT DE OUDE DOOS DEEL 4
DE VROEGERE TWEEDE MOBIELE KOLONNE 2MK
DE AMBULANCE AGGLOMERATIE ANTWERPEN
|
|
 Badge 2e Mobiele Hulp Kolonne Antwerpen, 2MK in 1980. Onder impuls van Jean Sirtaine, bekend bij het Rode Kruis en bekend in de maritieme kringen te Antwerpen werd in 1960 de Mobiele Kolonne 2 opgericht. Dat de afdeling van het Rode Kruis Antwerpen-haven hiervan de promotor was staat buiten kijf. In juni 1985 had het potentieel aan medewerkers volgend patroon: Beroepspersoneel 20, legerdienst vervangende gewetensbezwaarden 5, Voltijdse vrijwilligers 15, Vrijwilligers 310.
|
|
Insigne van Het Rode Kruis van Belgie, gedragen op zwarte muts.
|
.JPG)
|
|
Het logo van de " Botenploeg " , de waterreddingsdienst van de 2e mobiele hulpkolonne Antwerpen. Deze stond onder leiding van Kapitein Patrick Van Den Bulck. In de zestiger jaren beschikte de 2MK reeds over twee boten. In 1979 ontstond er in de schoot van de Mobiele Kolonne 2 een dienst die uniek mag genoemd worden in de Rode Kruisstructuur. Deze dienst, de Reddingsdienst, ontplooide zijn activiteiten op het water en bood bijstand bij tal van watersportevenementen. In 1983 kreeg de ploeg een nieuwe naam toebedeeld nadat verschillende vaartuigen werden aangeschaft: RESCUE SQUAD ANTWERPEN. In 1984 draaide het team op volle toeren. Het vroegere Rescue Squad werd omgedoopt in een Vlaamse REDDINGSDIENST TE WATER. De Reddingsdienst beschikte toen over: Een team van ongeveer 20 Rode Kruisvrijwilligers waaronder verpleegkundigen, techniekers, radioamateurs en ervaren zeilers. 2 platbodems en een trailer voor de verplaatsingen. 1 DORY II' met een Mercury motor van 25 pk, 1 DORY 13' de DEUGNIET met een Mercury 50 pk motor. 1 AVON 17' de SINJOOR met en Mercury 80 pk motor, 1 DORY 17' de Antigoon met een Mercury 80 pk motor. 2 trailers RIBA voor het vervoer van de twee grotere vaartuigen. Verder nog een Mc Cullogh motor van 7,5 pk voor de platbodems. Als trekkende voertuigen 1 SCANIA vrachtwagen, 1 FORD TRANSIT, VW Combi en 1 MERCEDES REA. Verder nog divers materiaal, 2 SG 300 tenten. Info jaarboek Mobiele Kolonne 2 1960-1985 | |
|
|
|
Vele ougedienden van de 2MK zullen met deze nostalgische beelden uit de zestiger jaren zich terug enkele tientallen jaartjes jonger voelen. Met deze Dodge ambulances hebben velen op het circuit van Zolder hun rijkunsten mogen demonstreren. Waar ze toen niet op gerekend hadden, was de brug over het circuit, waar de racewagens zonder problemen onderdoor konden rijden. Een eerste zwaar geladen Dodge reed in volle vaart met enkele milimeters resterende ruimte net onder de brug door. De tweede Dodge die niet geladen was en met een ander type banden reed knalde in volle vaart tegen de stellingbrug. Op de foto de DODGE 510 3600.Z Foto: Berthold de Vynck
|
|
Ford radiowagen nr. 732 9.TK.55 de ON5XK uit het begin van de zestiger jaren. Vele voertuigen van de 2MK waren oud legervoertuigen, voorzien van een nieuw koerske witte verf. Van één bepaald type was de geschutstoren verwijderd, achteraf vond men tussen de bekledingen nog handenvol hulzen van de mitrailleurkogels. Foto: Berthold de Vynck
|
Enkele voertuigen van de 2MK, eveneens uit de zeventiger jaren. Deze foto is genomen op de site van het voormalige militair gasthuis van Antwerpen. Deze wagens werden tijdens de overstromingsramp in Ruisbroek in 1976 veelvuldig ingezet. Foto: Berthold de Vynck.
|
|
De foto boven toont een paar hulpwagens van de 2e Nationale Mobiele hulp kolonne, dit was de voorloper van de Logistieke eenheid van het Rode kruis ergens ten velde tijdens een oefening rond 1963-1964. Deze dienst was toen nog gevestigd in de Twee Netenstraat in Antwerpen-dam, en is eind zestiger jaren, toen onder leiding van commandant Jean Sirtaine, mee verhuisd naar de Vossenschijnstraat in het gebouwencomplex van kaai 142, daarna naar de Klokstraat in Berchem en in 2004 terug naar de dok aan de Vosseschijnstraat naast 142. Foto afkomstig uit het foto archief van Marc Stockmans
|
|
|
|
|
|
Nog een oudje dat zeker niet mag ontbreken in deze gallerij. Ik dacht dat de 2MK twee van deze Mercedes ambulances in dienst had. Voordat de AAA opgericht werd, verzorgde men met deze wagens het secundaire ziekenvervoer in het Antwerpse. De ambulanciers-vrijwilligers waren toen nog in het grijze velduniform van het Rode Kruis, inclusief half hoge laarzen. Ik herinner me nog dat een oud echtpaar van de Luchtbal achteraf bij ons op Kaai 142 hun verhaal kwam doen over de interventie. Ik citeer: Er stopte een autobus met loeiende sirenes voor de deur en er sprongen zeker een zestal soldaten uit, en hevig dat die mannen waren. Einde citaat. Da's wel even schrikken als ge in uw japonneke en met uw kemelharen sloefkes aan op den taxi zit te wachten en dat was zeker volk genoeg voor een zittend vervoer naar het gasthuis in de buurt. Ik kan het me levendig voorstellen.
|
|
|
De SCANIA vrachtwagens van de Reddingsdienst werden in 1984 aangeschaft. De laadruimte van deze oorspronkelijke koelwagens werd omgebouwd tot magazijn, operatiebureel met basisradiostation en keuken. Foto:Kris Henderikx
|
|
Nog een fotoke uit de goeden ouden en plezanten tijd van de 2e Mobiele Kolonne van Antwerpen. Een van de platbodems van het reddingsteam met aan boord, Walter Valgaren, Swa Van Nunen en Julles Van Geffen. Foto uit 1983. Fotoverzameling Jo Dom en Hilde De Bruyn.
|
|
Een Van de RIBS van het Reddingsteam van de 2MK, met aan het stuur Paul Wenselaers en op de duozit Patrick ... oftewel Patje. Foto uit 1983. Fotoverzameling: Joke Dom en Hilde De Bruyn.
|
|
Op sleep met de aanhanger met de twee platbodems. Deze houten platbodems werden indertijd tijdens de overstroming in Ruisbroek in 1976, zeer intensief ingezet voor reddingsoperaties in het ondergelopen gebied. Tijdens een van deze interventie's sprong een deel van de bemanning uit de vastgelopen boot in het plaatselijk ondiepe water. Dokter Walter Bertels sprong langs de andere kant uit de boot. Hij had de pech dat daar juist de gracht naast de weg liep. Van een bijna verzopen doktoor geproken, Hahaha.
|
|
De reddingsdienst van de Antwerpse 2e Mobiele kolonne vormde een belangrijk onderdeel van deze dienst. Bij praktisch alle gelegenheden werden de boten van deze dienst op sleeptouw genomen. Hopelijk moet de VW T2 niet plots voor een hindernis remmen, mogelijk zal dan de bemannning van de gesleepte reddingsboot enkele natuurwetten moeten trotseren, alhoewel, de mannen van de botenploeg konden wel tegen een stoot. Foto: Kris Henderikx.
|
|
De Mercedes vrachtwagen van de Reddingsdienst. Deze vrachtwagen werd om te voldoen aan het noodzakelijk comfort aan de wal voor de bemanning omgevormd tot materiaalwagen met keuken en slaapgelegenheid. De eigenlijke slaap- en eetplaats werd ingericht in 2 SG 300 tenten van Duitse makelij. Foto Kris Henderikx
|
|
De Ford Transit van de botenploeg, de reddingsdienst van Kapitein Patrick van den Bulck. In 1983 zette Kapitein Van Den Bulck zelfs zijn persoonlijk vaartuig in ten behoeve van de reddingsdienst, een speedboot PB100 met 15pk-Mercury motor, eveneens gebruikt door de Franse Marine. De doopnaam van dit vaartuig was " RESQUEEN ". Foto Kris Henderikx
|
|
De Belgische MINERVA 4X4 Z.4973 van de 2MK werd vooral gebruikt door commandant Luc Pieters. Ik kan U verzekeren dat met dit oerdegelijk voertuig wat door de velden en bossen geploeterd is. Foto: Berthold de Vynck
|
|
|
De vroegere brandweerwagen van Brasschaat. Deze DESOTO werd begin de jaren '80 omgebouwd en herschilderd tot een prachtige 2MK interventiewagen. Deze wagen was uitermate geschikt voor personen- en materiaalvervoer. Van een medewerker van de ambulancedienst van Kaai 142 heb ik vernomen dat diverse geinteresseerden ijverig op zoek zijn naar dit voertuig. Het is mogelijk dat indien het gevonden wordt, het terug door de Brasschaatse brandweer zal aangeschaft worden. Hierbij een oproep aan iedereen om even rond te kijken, misschien staat het ergens te verkommeren in een oude loods of magazijn. Foto Kris Henderikx. Op 18 augustus 2006 ontving ik het verheugende bericht dat de DESOTO bij de huidige eigenaar Emanuel Geeroms in de loods staat. De wagen was herschilderd in legerkleuren en was gebruikt voor filmopnamen over de landing in Normandie. De nieuwe eigenaar heeft plannen om de wagen in de oorspronkelijke staat als Brasschaatse brandweerwagen te restaureren. De Desoto is overgekocht door Adjudant Erik Thys van de brandweer van Brasschaat, het moest nog een trijdje geheim blijven, maar nu zal iedereen het al wel weten denk ik. eind goed, al goed.
|
|
|
De vroegere DESOTO interventiewagen van de Brasschaatse brandweer heeft nog vele jaren van een tweede leven genoten als materiaalwagen van de 2MK. Ik vind dit een prachtig voertuig en vind het jammer dat dit type interventiewagens niet meer in gebruik zijn. Deze wagen is na enkele omzwervingen gevonden en terug aangekocht door Adjudant Erik Thys van de brandweer van Brasschaat. Foto Kris Henderikx.
|
|
Hoe kan het anders, met een R.I.B. aan de trekhaak. Ik ben er zeker van dat, moest het daar toen overstroomd zijn, de volledige 2MK gemakkelijk per boot terug naar Antwerpen konden varen, en ze zouden misschien nog plaats over gehad hebben.
|
|
Gezien het nieuwe logo van het Rode kruis Vlaanderen zal deze VW LT wel een van de laatste voertuigen uit de oude doos van de 2MK van Het Rode Kruis van België moeten zijn en spreken we nu van de Logistieke Eenheid van het Rode Kruis Vlaanderen.
|
De 2MK verzorgde in Antwerpen als voorloper van de 105 onder de benaming AAA-Ambulance Aglomeratie Antwerpen onder leiding van diensthoofd Marc Stockmans van 1976 tot 1988 het private niet dringende secundaire ziekenvervoer. Zij verzorgden ook de hulpdiensten op diverse manifestaties, zoals op het circuit van Zolder.
De 2MK draaide volledig op RK vrijwilligers en stond toen onder het bevel van Commandant Luc Pieters. De Range Rover ambulance was toen zowat het paradepaardje van de 2MK. Achter de Range Rover staat de Mercedes interventiewagen van Kapitein Van den Bulck. Foto: (c) Kris Henderikx
|
|
De Mercedes 408, de voormalige klinimobiel van Kaai 142.
|
|
|
De 2e Nationale Mobiele hulpkolonne, de 2MK van Het Rode Kruis van Belgie was in Antwerpen de voorloper van de L.E. en was een tijdlang gevestigd in de gebouwen van kaai 142. De AAA Ambulance Agglomeratie Antwerpen was de opvolger van de 2MK Ziekenwagendienst en de voorloper van de 105. Hierna vele beelden uit de oude doos van de diensten begin jaren zestig en medio de jaren zeventig. De foto's zijn afkomstig van Marc Stockmans, voormalig diensthoofd van de AAA, Kris Henderikx, en Berthold de Vynck. In 1978 nam de Ziekenwagendienst van de 2e Mobiele Kolonne het aanbod aan om met een 24-urenpermanentie te starten. Dit gebeurde toen vanuit de gebouwen aan Kaai 142 der Antwerpse dokken. De 2MK-Ziekenwagendienst kon beroep doen op 20 beroepsmedewerkers en 80 medewerkers in het vrijwilligerskader. Een 10 tal medewerkers hadden een specifieke centralistenfunktie. In 1987 werden er ongeveer 12.000 vervoeren geregistreerd, waaronder een behoorlijk aantal buitenlandse opdrachten. Het maximum aantal opdrachten in het buitenland was 6 op één weekend. De 2MK Ziekenwagendienst beschikte over een wagenpark van 13 voertuigen. Info: Marc Stockmans, Diensthoofd ziekenwagendiensten.
|
|
|
Enkele ambulance's van de 2e Mobiele kolonne medio jaren zeventig. Op 1 mei 1978 werden de ziekenwagendiensten van het Rode Kruis die aktief waren in groot Antwerpen onder één gezamenlijke noemer geplaatst en deze dienst kreeg de naam AMBULANCE AGGLOMERATIE ANTWERPEN. De ziekenwagenvloot van de AAA omvatte 10 voertuigen die allemaal voldeden aan de normen van het Ministerie van Volksgezondheid en voorts werden aangevuld met materiaal dat noodzakelijk bleek uit eigen ondervinding.
|
|
Een VW T2 ambulance van de 2MK op een zéér herkenbare locatie, foto uit begin der jaren zeventig. Foto: Berthold de Vynck
|
|
© 2004-2007 Louis Van Looy-Kaai 142
|
|
|
.jpg)
