Laatst bijgewerkt 21 juni 2008

 BRANDWEER ANTWERPEN

HOOFDWACHT DOKKEN HWDO

  DUIKTEAM BRANDWEER ANTWERPEN 

In samenwerking met Adjudant Albert Geysen en de manschappen van de 4de compagnie.

Klik op het A logo voor de website van de Stad Antwerpen

De hoofdwacht dokken HWD, is één van de drie havenkazernes naast de hoofdwacht Lillo HWLI en de wacht linkeroever WLO. Uiteraard zijn nog diverse brandweerkazernes over het Antwerpse grondgebied verspreid. Namelijk de hoofdwacht zuid HWZ, de hoofdwacht Deurne HWDE, de hoofdwacht Borgerhout HWBO en de wacht centrale kazerne WCK. Op de site Kaai142 over de hulpdiensten van de Antwerpse haven komen de drie havenkazernes uitvoerig aan bod. De overige vier Antwerpse kazernes zijn opgenomen in de pagina Brandweer Antwerpen. 

 De brandweerkazerne Hoofdwacht Dokken HWD aan de Siberiastraat Kaai 63. In dit prachtige gebouw in Floris stijl in het oude havenbied zijn sinds 1922 naast de brandweer diverse technische en administratieve diensten van het havenbedrijf gevestigd. Na het vertrek van de brandweer naar de nieuwe kazerne aan de Noorderlaan, zal het oude gebouw volledig door de diensten van het gemeentelijk havenbedrijf ingepalmd worden. Eerder bericht over een mogelijk brandweermuseum bleek een kwakkel te zijn. Foto: Louis Van Looy

 Op 3 oktober 2006 is de bouw gestart van de nieuwe brandweerkazerne aan de Noorderlaan, naast de gebouwen van De Lijn. Het ontwerp is van de hand van architect Jan Van Elzen van Architectenteam-A.. In de centrale kazerne worden de kazernes van Borgerhout en de hoofdwacht dokken ondergebracht. Daarnaast zulen de officieren, de logistieke ondersteuning, de technische hulpverlening en de radiokamer er zich vestigen. Het nieuwe brandweercomplex wordt gevormd door twee langwerpige, naast elkaar geplaatste volumes van 150 meter diep. Het ene is bestemd voor de brandweerwagens en bestaat uit twee uitrukgarages welke elk 13 grote en 10 kleinere brandweerwagens kunnen herbergen. Achteraan bevindt zich een losstaande hangar die plaats biedt aan 36 containers en haakarmvoertuigen. In het andere gedeelte komen magazijnen en werkplaatsen. Bovenop tref je de faciliteiten voor de manschappen aan: opleidingslokalen, sporthal, fitnessruimte, buitensportterrein, sanitair en verblijfruimten. Op de kop van het gebouw wordt een kantoorgedeelte gebouwd voor de logistieke diensten van de brandweer en een crisiscentrum. Een oefentoren en slangentoren sluiten achteraan het gebouw af. Achter de kazerne komt er een oefenterrein. De brandweerwagens kunnen zowel langs de Noorderlaan als langs de Vosseschijnstraat uitrukken. Het enorme complex zou in oktober 2008 klaar moeten zijn en zal begin 2009 in gebruik kunnen worden genomen. Pittig detail: in de nieuwe kazerne zal terug gebruik worden gemaakt van de bekende palen langswaar de brandweermannen naar beneden glijden.

Eerdere berichtgeving over een huisartsenwachtpost van Antwerpen-noord welke een plaats zou krijgen in het nieuwe complex, dat over een medische dienst zal beschikken, is onlangs door een van de betrokken artsen tegengesproken en door een andere partij dan weer bevestigd, zodus nog wat afwachten.

Foto: Brandweer Antwerpen.     Info: Antwerpen, Werf van de Eeuw van A tot Z.

 Op dinsdag 28 november 2006 werd de nieuwe zware autopomp AP 4 door Vanassche geleverd. De nieuwe autopomp van de Hoofdwacht Dokken is reeds operationeel sinds begin december 2006. Foto: Bram Boelens. 

Eind 2006 begin 2007 worden er verschillende nieuwe wagens in dienst genomen. Eén van de 5 nieuwe zware autopompen Mercedes Atego 1428F Vanassche FOD binnenlandse zaken ministerieel type. AP 4, de nieuwe zware autopomp van de Hoofdwacht Dokken HWDO Mercedes-Benz Atego 1428 F Vanassche, met nummerplaat VXJ.440. De nummer 4 is van de voormalige Dennis autopomp AP 4 van 't Zuid welke ondertussen reeds voor de onderdelen volledig ontmanteld is. De nieuwe AP 4 staat op een Mercedes-chassis en beschikt over een dubbele cabine voor 7 personen, een zware pomp (4.000 l/min bij 10 bar), een tankinhoud van 2.500 liter water, 200 liter klasse B-schuim voor het blussen vloeistofbranden en een klasse A schuimmengsysteem voor branden van vaste stoffen.  Pomptype: FP 48/8 2 HH . OP= Trokomat. LD= 4.800 liter/min bij 8 bar en 3 meter aanzuighoogte. HD= 250 liter/min bij 40 bar. Ingang pomp: 2 x 110 AR. Uitgang pomp: 2 x 110 AR + 4 x 70 DSP. HD haspels: 2 x 80 m. Info: Brandweer Antwerpen.

Foto: Albert W. Baas

 De AL 33 de nieuwe ladderwagen MAN LE 18.280 Magirus Fire Technics met nummerplaat VPZ-074. Naast de AP 4, een van de laatst aangekochte nieuwe interventiewagens.

 i  De AL 33 beschikt over een Magirus ladder van 30 meter met knikarm. Zo’n knikarm laat bijvoorbeeld toe te interveniëren langs de achterzijde van een woning, over het puntdak. Ook schuine dakvensters zijn gemakkelijker bereikbaar met een knikarm.
Ook autoladder AL 30, gestationeerd op Wacht Centrale Kazerne beschikt over een knikarm. De brancarddrager, voor zogenaamde horizontale evacuaties van patiënten vanop een bovenverdieping en/of vanaf schepen, is geschikt voor patiënten tot 200 kg. Info: Brandweer Antwerpen. Foto: © Jean-Paul Salden

 Na de zware crash van 20 juli 2004 waarbij de vorige duikerswagen volledig vernield was, werd er uitgekeken naar een nieuw voertuig. De keuze viel op deze Mercedes Sprinter, de DW 78. Deze lichte Mercedes 4X4 vrachtwagen met duikuitrustingen biedt plaats aan 3 personen, en heeft als doel het ter plaatse brengen van de duikers en hun duikmateriaal. Vaste standplaats 78 = HWDO. De inrichting en uitrusting van de DW 78 Mercedes-Sprinter 4X4 is een verwezenlijking van de firma DIAS & Zn uit Stekene. Foto: Louis Van Looy.

 De DW 78 Mercedes Sprinter 416 CDi wordt samen met de 1e en 2e hulp ingezet bij o.a. personen en voertuigen te water, diverse duikopdrachten, en bij inzet bij olievervuiling in de dokken voor het plaatsen van oliescherm. De duikers zijn verdeeld over de 4 compagnieën van de kazerne Hoofdwacht Dokken. Er zijn permanent minstens 3 duikers in de Hoofdwacht Dokken beschikbaar. Wanneer er geen duikopdrachten zijn, oefenen de duikers hun gewone taak als brandweerman uit. Het duikersteam beschikt, naast de duikwagen DW 78 en het nodige duikersmaterieel, ook over een modern communicatiesysteem. Met dat laatste kunnen de duikers zowel onderling communiceren als met de coördinator aan de wal. De mogelijkheid bestaat alle gesprekken te registreren. Het systeem biedt grote operationele voordelen en geeft de duikers bijkomende veiligheid. Op het voertuig is de seinvlag A aangebracht, deze wil zeggen: Ik heb een duiker beneden; houd goed vrij van mij en vaar langzaam. Bron info: Brandweer Antwerpen. Foto: Louis Van Looy.

 Aan boord van de duikwagen bevindt zich een uitgebreid kaarten- en mappensysteem met aanduiding van alle types kaaimuren, diepte van de dokken welke kan varieren van 18 meter tot meer dan 30 meter diep, waterstanden ( voor interventies op de Schelde) enz. In de duikwagen is een Marifoon aanwezig voor verbinding met de schepen, sluizen, de brandweerboot Leona enz. Vele duiklinks op: DUIKEN.BE

 Het kleine straatje, de verbindingsweg tussen de Mulhouselaan Noord en Zuid is al dikwijls het decor geweest voor foto opnamen. Verscholen onder de weelderig groeiende klimop ziet u  links een de vele bunkers-schuilkelders die destijds, tijdens de laatste wereldoorlog, de bruggenwachters, kraanmannen enz. beschutting moesten geven bij V1 en V2 bombardementen op de Antwerpse haven.

 BW 65, MAN 15-224 bootwagen met kraan en boot van LOUIT SA Type DARTAGNAN de Leona. Deze interventiewagen wordt ingezet bij drenkelingen en/of voertuigen te water, het plaatsen van oliescherm en duikopdrachten. Deze wagen rukt samen uit met de duikwagen en 1ste of 2de hulp Hoofdwacht Dokken. Vaste standplaats BW 65 = HWDO. Foto: Louis Van Looy.

 DENNIS-RAPIER AP 5 zware autopomp met opbouw van Somati. De Dennis van de dokken is grondig onder handen genomen en na vele aanpassingen, verbeteringen, herstellingen en vervangingen is deze weer terug zo goed als nieuw zijn en is terug op de HWDO, waar hij als vanaf 20 juni 2008 om 20h terug in dienst genomen is en als tweede hulp zal ingezet worden. Foto: Yoni Proost

 De AL 33. MAN LE 18.280 Magirus Fire Technics met nummerplaat VPZ-074. De AL 33 is voorzien van een zogenaamde knikarm. Zo’n knikarm laat bijvoorbeeld toe te interveniëren langs de achterzijde van een woning, over het puntdak. Ook schuine dakvensters zijn gemakkelijker bereikbaar met een knikarm.
De brancarddrager, voor zogenaamde horizontale evacuaties van patiënten vanop een bovenverdieping en/of vanaf schepen, is geschikt voor patiënten tot 200 kg. Vaste standplaats AL 33 = HWDO. Foto: Louis Van Looy.

 SIW 46. Mercedes Benz 313 CDI Sprinter nr. 46 nummerplaat CQL-780. Snelle interventiewagen SIW bouwjaar 2001. De brandweer van Antwerpen nam drie nieuwe snelle hulpwagens in gebruik, waarvan één aangekocht met subsidie via het Ministerie van Binnenlandse Zaken en twee met eigen middelen. De bemanning van de 1st hulp rukt uit met een autopomp en een snelle hulpwagen sinds de ingebruikname van de Dennis-bluswagens en de half-zware autopompen MB/Vanassche met een manschappencabine voor zes personen, Het korps beschikt reeds over twee Mercedes Sprinters van 1997, maar dit rijtje werd nog aangevuld met een trio van de nieuwste generatie. De nieuwe SIW’s werden aangeschaft ter vervanging van de oudste voertuigen en eveneens ter aanvulling van de vloot, want men beschikt momenteel niet over een reservewagen. Wat er zal gebeuren met de oudste exemplaren is op dit moment nog niet bekend. In juni 2005 was de SIW 41 JLS-613 op de Bredabaan in Merksem betrokken in een verkeersongeval en werd totaal vernield. In november 2005 werd een nieuwe SIW in gebruik genomen, een Mercedes Sprinter 416 CDI. De basisbelading van de nieuwste SIW's bestaat uit een hogedruk blusinstalatie met een watertank van 200 liter, een stroomgroep die de lichtmast voedt en een hydraulische pompgroep en een powerpack voor de voeding van het ontzettingsmateriaal bestaande uit een schaar, spreider en twee vijzels. Het bijkomende materiaal bestaat uit: Een stelling voor interventies bij vrachtwagenongevallen, een kettingzaag Stihl, liftsleutels, radioactiviteit dosismeters, elektrische schroef en boormachine, klein gereedschap en elektrisch geïsoleerd gereedschap, twee adembeschermingstoestellen, hydraulische pedaalknipper, hydraulische deuropener en teklitelamp. Vaste standplaats SIW 46 = HWDO. De SIW 46 is onlangs grondig onder handen genomen zowel technisch als uiterlijk en volledig herschilderd en van de nieuwe brandweer striping voorzien.  Bron: Fokus 100-Kris Henderikx. Foto: Louis Van Looy

  De SIW 46 is stevig onder handen genomen. Vele technische verbeteringen en vernieuwingen werden aangebracht. De binneninrichting werd grondig vernieuwd. Opvallender is natuurlijk de buitenzijde. Met deze vernieuwing moet de SIW 46 zeker nog enkele jaartjes meekunnen. Twee SIW's moeten momenteel nog vernieuwd worden en dat is die van de WLO en de HWDE. Daar zal dan toch een beetje spoed moeten achter gezet worden. In 2009 wanneer alle nieuwe autopompen in gebruik zijn genomen zullen de SIW's stilaan verdwijnen. Foto: Yoni Proost

 AP 7, Mercedes halfzware autopomp met opbouw van Vanassche, de 2e hulp van de Dokken. Door optisch bedrog en door de aard van de constructie en de opbouw, Lijkt het er op dat deze wagen van een verkeersbobbel een blijvend letsel heeft overgehouden. AP 7 is samen met AP 1, AP 8 en AP 13 één van de reserve autopompen, allen Mercedes, en worden ingezet als alle wagens in dienst zijn. AP 7 is sinds de ingebruikname van AP 4 de tweede hulp van de dokken. Foto: Willem Kruit

 Links de HAV 107 MAN 19-364 haakarm met watertankcontainer, rechts ernaast de lage open container nummer 161-163 met 10 ton zandzakjes, dan  de HAV 108 MAN FE 360 A met Kuiken Hydrosub container en ernaast de BLITZ container nummer 156 met zware pomp. Vaste standplaats HAV 107 & 108 = HWD. Foto Louis Van Looy.

 MAN haakarmvoertuig nr.108 met opbouw van Rosenbauer en Kuiken-Hydrosub container nr.152. Deze container bevat ruim 1 Kilometer slangen. Foto: Louis Van Looy

 De nieuwe multifunctionele lichte vrachtwagen 69. MAN TGL 10.180 met uitrusting van DBM Carosserie De Breucker uit Erpe-Mere en DIAS uit Stekene. Deze vrachtwagen is uitgerust met een DHOLLANDIA laadbrug. Deze zogenaamde lichte vrachtwagen heeft een laadvermogen van 10 ton. De functie van deze wagen is het vervoeren en ter plaatse brengen van divers klein materiaal zoals zandzakken, absorbtiekorrels, pompen e.d. Vaste standplaats van de 69 met nummerplaat XLH-042 is de Hoofdwacht Dokken. Een identiek voertuig met nummerplaat XLH-045, oorspronkelijk bestemd voor de Hoofdwacht Zuid, staat op de WCK aan het Kipdorp. De Ford Transit 71 de boodschappenwagen van de dienst klein materiaal  van de WCK is dan verhuisd naar de Paleisstraat. De 69 heeft zijn multifunctionaliteit al reeds meerdere malen bewezen. Als tijdelijke vervangwagen is hij reeds ingezet als SIW en als Duikwagen voor de Dokken. Meer info in Objectief 55 van Fokus 100. Foto: Louis Van Looy

 De nieuwe AP 4 en AL 33 staan in de startblokken om bij het minste onheil te vertrekken. Foto: Louis Van Looy

 Van dit type ladderwagen zoals de AL 29 zijn er er meerdere in dienst, de ladders hebben een hoogtebereik van 30 meter, een zwaarder type ladderwagen, de grote ladderwagen AL 28 van Fire Technics bereikt 50 meter en is daarmee een van de hoogst reikende ladderwagens van Europa. Deze grote ladderwagen is indertijd aangekocht voor de hoogbouw van Antwerpen Linkeroever. Deze AL 29 is sinds maart 2007 vervangen door de nieuwe mmmmmMAN AL 33.

 AP 4. Mercedes-Benz Atego 1428 F Vanassche, met nummerplaat VXJ.440. De nummer 4 is van de voormalige Dennis autopomp AP 4 van 't Zuid welke ondertussen reeds voor de onderdelen volledig ontmanteld is. De nieuwe AP 4 staat op een Mercedes-chassis en beschikt over een dubbele cabine voor 7 personen, een zware Ziegler pomp (4.000 l/min bij 10 bar), een tankinhoud van 2.500 liter water, 200 liter klasse B-schuim voor het blussen vloeistofbranden en een klasse A schuimmengsysteem voor branden van vaste stoffen.  Pomptype: FP 48/8 2 HH . OP= Trokomat. LD= 4.800 liter/min bij 8 bar en 3 meter aanzuighoogte. HD= 250 liter/min bij 40 bar. Ingang pomp: 2 x 110 AR. Uitgang pomp: 2 x 110 AR + 4 x 70 DSP. HD haspels: 2 x 80 m. Info: Brandweer Antwerpen.

 De BA 145. De boot LEONA type DARTAGNAN van LOUIT SA. De Leona staat via een marifoon in verbinding met de bruggen en sluizen, en is uitgerust met een Fish Finder voor het opsporen van wagens onder water. De 145 zal nog einde dit jaar vervangen worden door een nieuw type RIB, ongeveer hetzelfde type als van de brandweer van Terneuzen, maar omdat het bestelde exemplaar voor de BW Antwerpen qua afmetingen licht afwijkt van het standaardmodel, is enige vertraging mogelijk. Foto: Louis Van Looy

 BW 65, MAN 15-224 bootwagen met kraan en boot van LOUIT SA Type DARTAGNAN de Leona. Nà een interventie op de Scheldekaaien terug op weg naar de vaste standplaats in de HWDO. Foto: Louis Van Looy

 De autopompen hebben een watertank van minimum 2000 liter. De watertankwagen van de Hoofdwacht Borgerhout beschikt over een watervoorraad van 20.000 liter en 1.000 liter schuim type Kes en 1.500 liter schuim type Finiflam. De oudere Renault interventiewagens waren vele jaren een vertrouwd beeld in de haven. Dit merk is grotendeels vervangen door MAN voor de haakarmvoertuigen en de autoladders en Mercedes-Benz voor de autopompen. Foto: Louis Van Looy

 Bij een van de voorlaatste scheepsbranden in de haven de Sea Trust aan kaai 409 op 2 juli '04 was praktisch alles wat kon pompen en spuiten opgetrommeld. De ambulance van 606 stond eveneens stand by. Eerder waren alle bemannnigsleden via 142 naar het zeemanshuis gevoerd. Slechts 1 bemanningslid had problemen met rookinhalatie en is naar het ziekenhuis gevoerd.  Foto: (c) J-P Salden

  Dienstwagen 73 Peugeot. De 73 heeft in de periode dat de SIW 46 gerenoveerd wordt/werd, tijdelijk dienst gedaan als SIW van de Dokken.  Foto Louis Van Looy

 Tijdens de familiedag van zondag 21 oktober 2007, werd er op zeer vakkundige wijze door de chef van de 4e cie: Adjudant Albert Geysen getoond hoe een brandende frituurpan op een veilige manier met een vochtige dweil dient toegedekt te worden, teneinde de vlammen de kiem te smoren. Op de volgende foto ziet U wat er gebeurd als U een frituurpanbrand met water probeert te blussen.  Foto: Louis Van Looy

 Op opendeurdagen en demonstraties van de brandweer mag de brandende frituurketel niet op het programma ontbreken. Foto's Louis Van Looy

 De HAV 107 MAN 19-365 Rosenbauer met milieu container C 165. Daarachter de zwaardere, met dubbele achteras de HAV 108 MAN FE-360 A Rosenbauer met Kuikenpomp container nr. 152.

 De duikcontainer C 177. Dit is een mobiele verwarmde kleedkamer welke door de haakarmvoertuigen bij duikinterventies ter plaatse wordt gebracht. Vaste standplaats C 177 is de HWDO. Deze duikcontainer werd volledig vernieuwd en heringericht en is voorzien van de nieuwe brandweerstriping. Foto: Yoni Proost 

Meerdere oude beelden van de Hoofdwacht Dokken kan U vinden op de pagina's: Branweer vroeger.

Foto's: Marcel Sloover, Louis Van Looy, Kris Henderikx. Jean-Paul Salden, Bram Boelens. Info: Brandweer Antwerpen. Adjudant Albert Geysen. Kris Henderikx/Fokus 100. Sgt Robert Cornelis.

© 2004-2008 Kaai142-Louis Van Looy