|
BRANDWEER ANTWERPEN
FOTO'S VAN VROEGER
DEEL 6
De OPEL BLITZ en de MERCEDES-BENZ autopompen en schuimautopompen
 
Met medewerking van Jean-Paul Salden, Kris Henderikx en Berthold de Vynck
Tekst-Info © Jean-Paul salden
|
 Het Ministerie van Binnenlandse Zaken leverde in 1974 zo'n 8 ( Ik ken slechts 8 exemplaren die allemaal in Vlaanderen werden geleverd ) van dergelijke zware pompen op Opel Blitz K62-76H. De pomp was van het merk Ziegler FP40/8-2 en gaf toch zo'n 5800 liter bij 7 bar, had 1 ingang van 150, 4 uitgangen van 70 en 2 van 110. Brandweer Antwerpen had als enige 2 exemplaren in dienst, de 46 van de Hoofdwacht Dokken en de 47 van de Wacht Linkeroever. Andere voertuigen zijn bekend bij Brugge, Brussel, Genk, Hasselt, Leuven en Mol. De Ziegler pompen werden later overgebouwd in de 2 BLITZ containerpompen 156 en 157. Foto: Jean-Paul Salden |
|
De 47 in aktie bij de brand in de Magazijnen Oosterweel. De wagen staat ter hoogte van kaai 209, op de achtergrond zien we nog de schoorsteen van het toenmalige Ford Tractor. Nog te zien zijn de 2 Dodge dompelpomp wagens van de Civiele bescherming uit Brasschaat. Foto: Jean Paul Salden.
|
|
De half zware autopomp Mercedes 1219F/Vanassche uit 1979. Deze werd nog door de vroegere Antwerpse randgemeente Deurne aangekocht nog voor de fusie met Anwerpen. Daarom zie je, naast het Antwerpse voertuigen nummer 1, nog het oude Deurne nummer 23. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
AP 8, een zware autopomp Mercedes 1724/45, opbouw Somati uit 1980. Deze reeks had een Bachert FP 38/10-2.5/40 pomp. De 8 had als standplaats de Hoofdwacht Dokken aan kaai 63. Foto: Jean-Paul Salden
|
In 1973 kwamen er 3 Mercedes LP1319 zware autopompen Ziegler/Geens in dienst, de 14, 15 en 16. Deze hadden een Ziegler FP32/40-2.5/40 pomp aan boord. Deze 3 wagens waren bij de Antwerpse brandweer de laatsten welke nog over openklappende luiken (toegang tot de materiaalkasten) beschikten. Foto: Berthold de Vynck
|
|
|
De 4de Mercedes, nr 17 uit 1974 en hier kan je zien dat de modernisering reeds doorgevoerd werd door gebruik te maken van de rolluiken. de foto toont de wagen op het einde van zijn carriëre toen deze tijdelijk mocht uitrukken in eerste lijn. Minstens 1 van deze wagens bestaat nog, helaas niet meer in zijn oorspronkelijke brandweer vorm. In de omgeving van Zandhoven zie je er soms een rijden, ontdaan van zijn opbouw welke vervangen is door een laadbak voor paarden..... spijtig.
Antwerpen had nog een 5de Mercedes in dienst. echter wel als zware schuimautopomp met oog op de petrochemische industrie in de haven. Dit was echter een zwaardere versie, namelijk een LP 1924/46 uit 1972. Deze was uitgerust mt een Ziegler FPMH super 50/10 pomp, een tank van 6000 liter en, opvallende 2 dubbele monitors op de kabine. Dit was de voorloper van de Saviem en Renault schuim autopompen. Foto: Jean Paul Salden
|
|
De 5de Mercedes in dienst van de Antwerpse brandweer. Een schuim autopomp met oog op de petrochemische industrie in de haven.
Dit was echter een zwaarder versie, namelijk een LP 1924/46 uit 1972. Deze was uitgerust met een Ziegler FPMH super 50/10 pomp, een tank van 6000 liter en, opvallende 2 dubbele monitors op de kabine. Hierboven nog de 51 met de oude wagennummering 13. Dit was de voorloper van de Saviem en Renault schuim autopompen. Foto: Berthold de Vynck
|
Een in 1973 in dienst genomen Mercedes LP1319 zware autopomp Ziegler/Geens 15 . Deze had een Ziegler FP 32/40-2.5/40 pomp aan boord. Deze reeks wagens waren bij de Antwerpse brandweer de laatsten welke nog over openklappende luiken (toegang tot de materiaalkasten) beschikten. Om het de uitrukkende brandweerwagens een beetje gemakkelijker te maken, werd, gezien het smalle Kipdorp, de benedengevel van het pal tegenover de CK liggende gebouw een beetje aangepast. Foto: Kris Henderikx
|
|
De SAP 51, kort voor zijn oprust stelling, de foto is genomen achter de kazerne van de Hoofdwacht Lillo. een ander dergelijk exemplaar zou er ook nog bestaan hebben naar, ik dacht, Zuid-Amerika. Foto: Jean Paul Salden
VOLGENDE PAGINA
|
|
© 2007 Kaai 142-Louis Van Looy
|
|
