|
BRANDWEER ANTWERPEN
FOTO'S VAN VROEGER
DEEL 5
De RENAULT AUTOPOMPEN en de RENAULT en SAVIEM SCHUIMAUTOPOMPEN
 
Met medewerking van Jean-Paul Salden en Kris Henderikx
Tekst-Info © Jean-Paul salden
|
|
SAP 52. De zware schuim autopomp Renault-Saviem 340V. De 52 had als standplaats Linkeroever, werd in 1978 door Rosenbauer geleverd, had een pomp Rosenbauer R480/2+R60H en een schuimtank van 6000 liter.
3 van dergelijke wagens werden door het Ministerie van Binnenlandse zakenZaken geleverd, 1 aan Antwerpen, Beveren en Gent. Het exemplaar van Gent had wel geen monitors, of deze door brw Gent zelf verwijdert werden, of niet besteld, is niet bekend. Van de 52, is er nog 1 restant in dienst. de tank met inhoud 6000 liter, werd namelijk in de bosbrand container 166 geplaatst. triest einde voor zo'n reus. Foto Jean-Paul Salden
|
|
De SAP 59 was nog in dienst tot midden 2007. De Renault GRH310 heeft dezelfde karakteristieken als de 52, maar werd gebouwd in 1984. de foto werd eveneens genomen bij de brand aan magazijnen Oosterweel. Foto Jean-Paul Salden
|
 Renault GF231 zware autopomp met opbouw Somati bouwjaar 1983. De foto werd genomen bij een oefening aan de Scheldekaaien ter hoogte van het vroegere Tolhuis. Deze wagens waren voorzien van een Berliet MIDS 06.20.30 motor en een Bachert 38/10-2.5/40 pomp, maw een debiet van +/- 4000 liter bij 10bar lage druk en +/- 250 à 300 liter bij 40bar hoge druk. tank inhoud 2.400 liter. Foto: Jean-Paul Salden |
|
Renault G270, zware autopomp nummer 3. Door de firma Vanassche geleverd in 1995, samen met nummer 6. Deze wagen was van de standplaats Deurne. De foto werd genomen op de binnenkoer van de Hoofdwacht Deurne aan de Waterbaan. Foto: Jean-Paul Salden.
|
Renault GF231 zware autopomp van 1983, geleverd door Somati. Deze AP deed dienst in de Hoofdwacht Zuid aan de Paleisstaat. De foto werd genomen bij een sport uitje op 't Kiel. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Renault GB231 zware autopomp. Let op de letter verschil in het typenummer. Bouwjaar 1984 van Somati. Op de foto staat de wagen als 3de vertrek ofwel reserve autopomp op de Hoofdwacht Dokken aan Kaai 63. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Renault G270, zware autopompnummer 6. De indentieke tweeling van de autopomp 3. Deze kreeg standplaats Hoofdwacht Dokken. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Renault GF231, zware autopomp 9 met opbouw Somati uit 1985. Vaste standplaats was de Wacht Linkeroever. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Renault G260 zware autopomp met opbouw van Vanassche. Standplaats Hoofdwacht Deurne. Als U deze foto gaat vergelijken met die van de vorige Renaults met een opbouw Somati, kun je zien dat Vanassche het concept van Somati kopieërde. Een verschil zie in de opbouw, aan de raampjes van de manschappen ruimte en aan de zwaalichten. dit zijn de meest opvallende verschillen. Foto Jean-Paul Salden
|
|
Renault G230, zware autopomp met opbouw van Somati, van de standplaats Hoofdwacht Dokken. Daar waar deze foto werd genomen, ligt nu de oprit van de brug over de doorgang naar het Straatsburgsdok-ingang Albert kanaal. Foto: Jean-Paul Salden
|
Renault G260 zware autopomp nummer 12 met opbouw van Vanassche van 1986. Standplaats Wacht Linkeroever, alhoewel Linker Oever in die tijd nog een Hoofdwacht was. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Renault GF231 zware autopomp nummer 13 bouwjaar 1982 en met opbouw van Somati. Standplaats was de Hoofdwacht Lillo. Foto: Jean-Paul Salden.
|
|
Renault G270 zware autopomp met opbouw Vanassche en de derde van een reeks van 3. Deze 3 autopomen zijn nog steeds in dienst maar kregen reeds een serieuze facelift. Oftewel een extreme make over. Nummer 14 heeft normaal standplaats Hoofdwacht Zuid aan de Paleisstraat, maar er zijn van deze autopomp ook beelden genomen als hij dienst deed op de Wacht Linker Oever. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Renault G260 zware autopomp nummer 18 met opbouw van Vanassche en als standplaats Lillo, bouwjaar 1985. Deze foto werd genomen naast opslagtanks van de firma Esso, nadat een waterleiding gesprongen was en de weg naar Eurotank onder water stond. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Renault GF231 zware autopomp nummer 7, bouwjaar 1981 door Somati. Foto: Kris Henderikx
|
|
Renault AP 6 autopomp nummer 6. Deze foto is genomen op zondag 13 mei 2007 op de terreinen van de GVA op linkeroever. De AP 6 zou nog op de WLO meedraaien tot einde maart 2008 en vervangen worden door een nieuwe MB AP 10.
Renault zware autopomp met dieselmotor 9800cc/202 kW. De cabine biedt plaats aan 6 personen, de opbouw in van Vanassche. Aan boord een watertank van 2000 liter, tankvulling: 70 DSP, pompvoormenger. Pomptype FP 48/8 2HH, OP= Trokomat, LD= 4800 liter/7 bar 3meter, HD= 250 liter/40 bar, In= 110 AR, Uit = 2 x 110 DSP + 4 x 70 DSP, HD haspels 2 x 80 meter. De autopompen hebben ongeveer 400 meter 70 mm en 600 meter 45 mm plus nog eens 40 meter 110 mm slangen aan boord. foto: Louis Van Looy.
Voordat de modernistische stralende A op de flanken van de Antwerpse brandweerwagens verscheen, hebben we vele decennialang van dit prachtige wapenschild kunnen genieten.
VOLGENDE PAGINA
|
|
© 2007 Kaai 142-Louis Van Looy
|
|
