|
|
|
BRANDWEER ANTWERPEN
FOTO'S VAN VROEGER
DEEL 4
DE AMBULANCES VAN DE BRANDWEER
 
In samenwerking met Jean-Paul Salden, Kris Henderikx en Frank Boelens
|
|
 De twee Chevrolet ambulance's van de Antwerpse brandweer werden in dienst genomen in 1948. Deze voertuigen werden toen op de Grote Markt voorgesteld samen met de kraanwagen Diamond-Holmes. Foto: Fotoarchief Brandweer Antwerpen.
|
|
De 52. Ambulance Chevrolet. Deze ambulances van de Antwerpse brandweer waren toen in rood-witte uitvoering en in 1948 een zeer opvallende verschijning. Foto: Fotoarchief Brandweer Antwerpen
|
|
De rood-witte Bedford ambulance 51. Ik herinner me dit voertuig nog levendig. Toen ik als jonge knaap naar de cinema ging op de Keyserlei, zagen en hoorden we dit prachtige voertuig door de Antwerpse binnenstad stuiven. Ik kan ze echter niet goed meer uiteen houden, Ik merkte toen twee gelijkaardige ambulances op, een van het Kipdorp en een ander type op het Zuid ?. Foto: Fotoarchief Brandweer Antwerpen
|
|
Uit de Golden Sixties. De Mercedes-Benz 408 JUMBO ambulance van de Antwerpse pompiers. Dit was de ambulance van de Antwerpse binnenstad. Een prachtig imposant voertuig. Deze ambulance stond op de CK aan het Kipdorp. Ingescande foto uit een Antwerpse krant eind jaren zestig.
|
|
|
De Mercedes 307D-Hanomag-Henschel ambulance van de 900 en de officierswagen van de CK Centrale kazerne aan het Kipdorp. De eerste 900 centrale werd bij wijze van proef opgesteld in de Brandweer kazerne van het Kipdorp, zij werd operationeel op 15 juni 1959. Op 30/10/87 veranderde de 900 naar 100. Foto: Frank Boelens
De Mercedes 307D was een onmogelijk brok auto. Als je achter het stuur zat en naar links wou kijken moest je bukken want je hoofd zat achter het dak. Iets doen achter het dashboard was onmogelijk, alles zat in de weg. De voorvering bestond uit torsiestaven. En over de enorme draaicirkel zullen we maar best zwijgen. Dit ex Hanomag-Henschel model, op zijn beurt opvolger van Tempo-Matador heeft de reputatie van Mercedes bepaald geen goed gedaan. Het was geen echte Mercedes, uitgezonderd de Dieselmotor.
|
|
|
Jarenlang waren van VW T 2 ambulances van de 900 een vertrouwd beeld bij de Antwerpse brandweer. Volgens de toen geldende norm van het ministerie van volksgezondheid, moesten deze wagens uitgerust zijn met twee brancards. Op deze foto de VW T2 van de Paleisstraat. Foto: Frank Boelens
|
|
Op de binnenkoer van de CK aan het Kipdorp, de Ford Transit ambulance nr 53. Deze Ford Transit was eigenlijk lange tijd de ambulance van het Zuid. Deze wagen werd door de Antwerpse brandweer met eigen middelen aangekocht. Foto: Frank Boelens
|
|
De VW T2 ambulance nummerplaat DXV-639 aan de Hoofdwacht Lillo. Foto uit 1989. In de kazerne Lillo staat momenteel geen ambulance meer. Heden worden de ambulance-interventies verzekerd door de SIWHA post aan kaai 606. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Het VW T3 model aan de hoofdwacht Lillo. Het algemeen noodoproepnummer voor brandweer en ambulance was toen nog 900. Op 30/10/87 veranderde de 900 naar 100. Voor de Politie was dat toen SOS 906, heden 101. De foto is genomen in 1986. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
De Peugeot Boxer ambulance met kofferopbouw van Bosmans, geleverd door het Ministerie van volksgezondheid. Foto aan de kazerne van Lillo. Van deze Peugeot's zijn er nà zware ongevallen twee voortijdig aan hun einde gekomen. De Boxer's waren de laatste " witte produkten " ambulances van de Antwerpse brandweer. De daaropvolgende aankopen namelijk Mercedes Sprinters waren in de nu algemeen gekende en voor de 100 diensten opgelegde kleur geel. Foto Jean-Paul Salden
|
|
Zelfde voertuig zoals de vorige foto. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
VW T3 ambulance aan de Tunnelplaats achter de Noorse Zeemanskerk. Foto uit 2003 Op de ambulances geleverd door het Ministerie van volksgezondheid mochten enkel het officiele logo van het ministerie en het noodnummer voorkomen. Het brandweerlogo werd dan ook zeer discreet aangebracht. De nummering van de wagens werd op de achterkant aangebracht. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Foto uit 1993 aan de Scheldekaaien ter hoogte van het Zuiderterras tijdens Eurosail 93 te Antwerpen. De VW T3 ambulance zou van het Zuid moeten zijn. Uiterst rechts kan U nog een glimp opvangen van de oude Volvo MUG van het UZA. Voor de de ambulances was het vermoedelijk een modegril geweest om één blauw licht vooraan links en het andere achteraan rechts te plaatsen. Ik heb daar nooit de zin of onzin van begrepen. Foto Jean-Paul Salden
|
|
De Peugeot-Boxer/Bosmans ambulance van de Hoofdwacht Zuid van de Paleisstraat bij een interventie aan de Bowling aan de gedempte Zuiderdokken in 1997. Foto: Jean-Paul Salden
|
De vroegere ambulance Peugeot-Boxer van de WLO. Op CK en het Zuid stonden identieke ambulances, Twee van de 3 voertuigen uit 1995 zijn afgevoerd nà een ernstig ongeval. Een Peugeot Boxer kantelde op weg naar een interventie op de D'Herbouvillekaai, de andere was betrokken bij een zware aanrijding op de Noorderlaan.
Ondertussen zijn deze 3 ambulances al lang vervangen door MB Sprinters. De Peugeot Boxer van de WLO heeft nog tot 2007 dienst gedaan als reservevoertuig. Foto: Louis Van Looy
|
Links: VW T3 ambulance, de foto werd genomen te Lillo in '95. Rechts eveneens een VW T3 ambulance, foto genomen in 1998 of 1999. Foto's: Jean-Paul Salden
|
Van de eerste reeks Peugeot Boxer Bosmans ambulances van het Ministerie van volksgezonheid kreeg Antwerpen er 2, namelijk de PEY-868 en de PEY-870. Deze foto is genomen voor de deur van het Café De Trappisten in Malle waar de officiële overhandiging van die eerste reeks plaats vond. De derde witte boxer van Antwerpen, is van de 2de reeks. De 2 verschillen tussen reeks 1 en 2 zijn het verschil van lichtbalken en dat reeks 2 naast de fluo banden, zilvergrijze blokjes striping heeft. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
© 2007-2008 Kaai 142-Louis Van Looy
|
|
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
