|
|
|
BRANDWEER ANTWERPEN
FOTO'S VAN VROEGER
DEEL 3
 
Met medewerking van Kris Henderikx, Frank Boelens, Marcel Sloover, Jean-Paul Salden en Berthold de Vynck
©
|
.gif) De DESOTO autopompen waren prachtige sierlijke brandweerwagens. Hierboven de DESOTO van de vroegere Antwerpse randgemeente Deurne. Het brandweerkorps van Deurne was ervoor bekend dat het zijn voertuigenpark piekfijn in orde hield. Aan deze autopomp zijn echter enkele details niet meer origineel, onder andere het rolluik voor het vak met de slangenhaspel. Verdere info over dit voertuig met o.a. wagennummer, bouwjaar enz. ontbreekt. Foto: © Kris Henderikx.
|
|
De DODGE autopomp 1 , bouwjaar 1963, met opbouw van Landuyt. Hier tijdens een interventie, reinigen van wegdek aan de Noorderlaan-Michiganstraat, op een paar 100 meters van de plaats waar in 2007 de nieuwe brandweerkazerne Noord zal gebouwd worden. Bemerk de nog relatief jonge boompjes op de middenberm van de Noorderlaan. Foto: Berthold de Vynck.
|
|
Af en toe liep het al eens flink mis. In 1974 crashte de Dodge autopomp 6. Deze autopomp werd zwaar beschadigd en er waren verscheidene gewonden. Met AP 6 was het hiermede voorgoed afgelopen en werd later vervangen door een Bedford autopomp. Foto: Berthold de Vynck
|
|
DODGE MW materiaalwagen van de CK met opbouw van LANDUYT en van bouwjaar 1961, volgens Engelse norm: "Emergency Tender". Dit voertuig is dus een van de voorlopers van de huidige grote materiaalwagens. Foto: Kris Henderikx
|
|
Bedford RL kledijwagen 68. van de Hoofdwacht Lillo. Dit voormalige Civiele Bescherming interventievoertuig was oorspronkelijk van een militair kaki kleurtje voorzien, nadien natuurlijk met een rood brandweerkleurtje overschilderd. Foto: Kris Henderikx
|
|
De Bedford-Somati autopomp van de CK en de DODGE MW 63 materiaalwagen van de CK met opbouw van LANDUYT en van bouwjaar 1961, volgens Engelse norm: "Emergency Tender" nr. 32, en is in 1979 omgenummerd naar MW 63. Info: Berhold de Vinck. Foto: Frank Boelens.
|
|
|
Een beeld van de interventiewagens van de WLO. De Kazerne van Antwerpen linkeroever WLO is voor het eerst in gebruik genomen in 1965. Deze toenmalige Hoofdwacht werd toen bemand met een eerste hulpwagen en een ziekenwagen. Later bij de uitbreiding van de haven op het linkeroevergebied kwamen er manschappen en hulpwagens bij. De functie hoofdwacht werd in 1991 teruggebracht naar een Wacht. Het voertuig vooraan links is de Ford T1-Metz watertorenwagen, deze bijzondere interventiewagen was enig in zijn soort. Het betreft hier een zeer zeldzaam exemplaar, daar we te maken hebben met een prototype dat nooit in productie is gegaan. De Metz toren ligt neer tijdens het rijden, maar eens rechtop geplaatst, kan hij loodrecht tot circa 30 meter worden uitgeschoven. Om stabiliteitsproblemen werd het na een korte levensduur uit dienst genomen. Verder op de foto een FORD Transit dienstbusje, een DODGE autopomp en een VW T2 ambulance. Foto: Toegezonden door Kolonel Emile Demuys
|
|
|
Een van de eerste beelden van de in april 1969 in gebruik genomen prefab kazerne. HWLI met een Ford Big Job autopomp. In tegenstelling tot de huidige moderne autopompen waar de pomp zich achteraan bevind, stond bij de Big Job's en de Dodge's de pomp vooraan de motor geplaatst. Info zal later toegevoegd worden. Foto: Toegezonden door Kolonel Emile Demuys
|
|
De interventiewagens van de HWLI. Te zien aan het 900 noodnummer op de ambulance kunnen we stellen dat de foto van voor 30/10/87 dateert. Vanaf die datum is het noodoproepnummer 900 veranderd naar het nummer 100. Helemaal achteraan de Bedford RL kledijwagen 68. De MB poederwagen en de MB schuimwagen, de Cummings hoogtewerker, de MB schuimautopomp nog met de oude nummering 13, de VW T2 ambulance en de officiers-snelwagen. Meer info volgt. Foto: © Fotoarchief Kaai 142. fotograaf niet bekend
|
|
Interventiewagens van de WLO van Linkeroever, in die tijd nog een Hoofdwacht. Vlnr.: SAP 52. De zware schuim autopomp Renault-Saviem 340V., de 47 OPEL BLITZ K62-76H pompwagen, de Mercedes LP1319 zware autopompen Ziegler/Geens, de MB-UNIMOG poederwagen en de VW T2 ambulance. Deze interventiewagens worden in de volgende delen afzonderlijk beschreven. Foto: © Fotoarchief Kaai 142. fotograaf niet gekend
|
|
Uit nog niet zo lang vervlogen tijden, de hulpwagens van de HWDO. VLNR: Een Bedford Somati autopomp, een Mercedes LP1319 zware autopomp Ziegler/Geens. Ik vind het zeer jammer dat de vroegere brandweerwagens niet bewaard zijn gebleven en ondergebracht in een Antwerps brandweermuseum zoals het tram en autobusmuseum aan de Groenenhoek in Berchem. Veel oud brandweermateriaal, door verzamelaars bijneengebracht, is door gebrek aan interesse vanwege de stad Antwerpen gewoon in verkeerde handen terecht gekomen of verloren gegaan. Foto: © Fotoarchief Kaai 142. fotograaf niet gekend
|
|
|
De MERCEDES L5000, 30 meter autoladder nummer 20 met opbouw van METZ werd aangekocht in 1948 en gemoderniseerd in 1969 en uit dienst genomen eind jaren '70. Eind 1949-1950 werd er een tweede exemplaar aangekocht, nl. de nr. 21. Een van deze ladderwagens is nà zijn buitendienststelling verkocht of geschonken aan de Koninklijke maatschappij voor dierkunde van Antwerpen. Een van beide ladderwagens deed dienst op het domein van Planckendael bij Mechelen en werd gered en zit nu in de collectie van de Private Fire Brigade. Op de achtergrond de FORD ladderwagen, eveneens met opbouw van METZ is aangekocht rond 1955 en uit dienst genomen in 1980. Van dit type FORD ladderwagens waren er meerdere in dienst. Een hiervan heeft lange tijd als reserve autoladder in de kazerne Dokken gestaan. In het midden de ambulance en de DODGE autopomp van de toenmalige Hoofdwacht Linkeroever. Een van die rood-witte ambulances heeft daarna nog dienst gedaan als duikerswagen. Info: Berthold de Vynck. Foto: Toegezonden door Kolonel Emile Demuys
|
.jpg)
|
|
Uit een recent verleden. De MB Unimog Poederwagen 57 van de WLO. Foto: Frank Boelens
|
|
Deel van het toenmalige wagenpark aan de Wacht Linkeroever met vooraan de Bedford kledijwagen en de Renault autopomp. Foto: Frank Boelens
|
|
Deze foto is nog niet zo oud. De Peugeot Boxer ambulance, de IVECO-MAGIRUS autoladder, DENNIS 1e en MB 2e hulp autopompen van de Paleisstraat. De ambulance uit 1995 is nà een ongeval op de Noorderlaan al lang voltooid verleden tijd en een tweede type kantelde aan de D'Herbouvillkaai op weg naar een interventie op zijn kant. De Dennis autopomp 4 aangekocht in 1999 sluit hierbij sinds de zware botsing met tram 12 aan. Foto: Kris Henderikx
|
|
De Renault-Rosenbauer Milieuwagen 69 van de HWLI, foto uit 2005. Dit tamelijk recente interventievoertuig is in 2007 vervangen door de nieuwe milieucontainer. Foto: Marcel Sloover
|
De vorige grote Renault interventiewagen GIW 42 van de Hoofdwacht Borgerhout HWBO. In 2005 heeft deze zware interventiewagen er een stevig MAN broertje bijgekregen nl. de GIW 43 eveneens gestationeerd in de HWBO. De Renault GIW 42 is inmiddels vervangen door de MAN GIW 43. In oktober 2008 verhuizen alle voertuigen van de hoofdwacht Borgerhout naar de nieuwe brandweerkazerne aan de Noorderlaan ter hoogte van de Luchtbal. Vaste standplaats GIW 42 was de HWBO. De Renault GIW 42 wordt momenteel nog als reservevoertuig gebruikt en indien nodig ingezet. Foto: Marcel Sloover.
|
|
|
SAP 59. Schuimautopomp Renault/Rosenbauer type R310,. Bouwjaar 1984 met nummerplaat ASL-295 van de WLO. De schuimtank heeft een inhoud van 8000 liter. De SAP 59 is bij een technische controle in september 2007 afgekeurd, wegens te hoge herstellingskosten werd de SAP 59 uit dienst worden genomen en van de vuirtuigenlijst geschrapt. Een nieuwe SAP was reeds besteld, maar vermits dit type voertuigen niet zomaar uit de showroom van een constructeur te halen zijn, is het vermoedelijk nog tot in 2009 wachten op het nieuwe voertuig. Hoe het ondertussen vervangen wordt..? Indien nodig zullen de mannen van HWLI Lillo met hun SAP 56 MAN/ROSENBAUER type 33-403 een tandje moeten bijsteken. En niet vergeten, bij de petrochemie staan ook nog enkele stevige SAP's die indien nodig een handje zouden kunnen helpen. L.V.L. Foto: Louis Van Looy
|
|
|
Foto genomen tijdens een opendeurdag aan de kazerne van de Hoofd Wacht Lillo. Derde van links de BEDFORD RL kledijwagen 68. Info zal later nog toegevoegd worden. Foto: Jean-Paul Salden
|
|
Foto genomen omstreeks 1985-1986 met de interventiewagens netjes gelijnd voor de Hoofdwacht Dokken. Binnen afzienbare tijd, volgens de prognose begin 2009, wanneer de nieuwe centrale brandweerkazerne aan de Noorderlaan in gebruik zal zijn genomen, behoren dit type beelden de brandweerwagens aan dit prachtige historisch gebouw tot het definitieve verleden. De vrijgekomen ruimte zal dan volledig door de diensten van het gemeentelijk havenbedrijf worden ingenomen. Foto Kris Henderikx
|
|
De Ford Granada 2.8 Snelwagen 57 voor de officieren van het Kipdorp. Foto: Frank Boelens
|
|
|
Aan deze autopomp, de Ford Big Job-Wasterlain van de toenmalige gemeente Deurne, nu een distrikt van Antwerpen, heb ik mijn hart verloren. Ikzelf, opgegroeid in Deurne, vond de voorbijstormende hulpwagens een hele belevenis. Als ik ze hoorde afkomen rende ik vliegensvlug naar het kruispunt Terheydelaan-Frank Craeybeckxlaan-Confortalei. De AP 16 Big Job, in alarm met bel en compressor tweetoon, werd op de voet gevolgd door de Magirus autoladder AL 5 met presslufthorn, dan de Politie met een groene VW T1 met Duitse Bosch tweetoon en een crèmekleurige Peugeot 403 ambulance met tweetoon, eveneens bemand door de Politie van Deurne. Dat was echt iets om kippenvel van te krijgen; Als ik terug denk aan mijn jeugdjaren, begrijp ik hoe jonge mensen zo gefascineerd kunnen zijn door het ganse brandweergebeuren. Deze foto is genomen in december 1982 net voor de fusie met Antwerpen. Volgens toegezonden info zou de Big Job van Deurne nog dienst gedaan hebben in Kruibeke, verdere info ontbreekt nog. Foto: © Kris Henderikx.
|
|
|
De Magirus-Metz-Rundhauber autoladder 5 van de toenmalige Antwerpse randgemeente Deurne. Deze wagen is redelijk uniek in het brandweer wereldje, hier zie je namelijk de combinatie van een Magirus voertuig met een Metz ladder pakket. Dit is behoorlijk zeldzaam. De wagen is in 1977 buiten dienst gegaan als ladderwagen en werd omgebouwd tot schuimtankwagen. Foto: © fotoarchief Jean-Paul Salden
VOLGENDE PAGINA
|
|
© 2007 Kaai 142-Louis Van Looy
|
|
|
.jpg)
