|
|
|
BRANDWEER ANTWERPEN
FOTO'S VAN VROEGER
DEEL 1
 
Een mooie verzameling beelden uit de tijd van toen.
Info: Berthold de Vynck-Foto's: © Brandweer Antwerpen
|
|
.gif) Het prachtige wapenschild van de stad Antwerpen boven de poort van het voormalige Huis van Portugal. In 1817 nam de brandweer het gebouw in gebruik. Het huis van Portugal werd in 1911 omgebouwd tot een brandweerkazerne. Vanaf die tijd tot en met nu heeft het ononderbroken dienst gedaan. Hier is in de echte zin van het woord brandweergeschiedenis geschreven. de Wacht Centrale Kazerne is de oudste kazerne van Antwerpen. Foto: Louis Van Looy
|
|
We beginnen met een foto om van te snoepen. De pompiers van Antwerpen met een stoompomp aan de oude dokken. Opname uit het begin van vorige eeuw. Op de achtergrond de hydraulisch aangedreven stadskranen 2 en 3. Deze opname is gemaakt aan het Willemdok ten tijde van de grote brand van den Entrepot in 1901. De laatste stoompomp bleef in dienst tot 1936. Voor de grote branden in Antwerpen bezoek even de site Antwerpse geschiedenis kroniek Intro van Wim Strecker. Foto © Louis Van Looy-Kaai 142.
|
.jpg) Drie prachtige stoompompen van de Antwerpse pompiers. De foto uit 1875 met stoompompen uit 1865, 1866 en 1875 is genomen op de binnenkoer van de kazerne aan het Kipdorp, in Anvers, zoals onze koekestad in die tijd nog genoemd werd. Achteraan de grote stoompomp zoals deze te zien is op bovenstaande foto aan het Willemdok. Deze stoompompen werden door paarden voortgetrokken en later door de gemotoriseerde brandweerwagens. Foto: Oude postkaart Antwerpen
|
.jpg) In de tijd dat nog niet iedereen over telefoon beschikte, stond er op de voornaamste plaatsen in de stad zware gietijzeren brandmelders, uiteraard in knalrode kleur. Men moest een ruitje inslaan en een hendeltje overhalen, zo kwam men in verbinding met de brandweerkazerne. Foto: Oude postkaart Antwerpen
|
|
Een stoompomp in actie van de grote brand van de Petrol-Zuid van 26 augustus 1904. Deze verschrikkelijke brand heeft 10 dagen gewoed vooraleer men hem meester was. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen. De oude postkaart rechts geeft eveneens een beeld van een stoompomp bij de dagenlang durende bluswerkzaamheden aan de Petroleum Zuid in 1904.
|
Acht verkoolde lichamen worden toen teruggevonden. Het brandweerkorps van Antwerpen was toen niet of nauwelijks opgewassen tegen rampen van een dergelijke omvang. Het korps was zowel qua mankracht als qua technische uitrusting beperkt. De brandweerwagens werden nog door paarden getrokken.
|
|
|
|
|
.jpg)
|
|
De eerste hulp uit 1900, vertrekkensklaar, de pompier die de alarmbel mocht rinkelen, was dat een vaste man, werd er voor geloot of misschien ruzie gemaakt. De foto is genomen op de binnenkoer van de in 1811 in gebruik genomen CK, het voormalige Huis Van Portugal. Pittig detail, om in 1817 aan de keuringsvoorwaarden om pompier te worden te voldoen, moest men, naast diverse bekwaamheden een militair voorkomen hebben en zo te zien, was dat geen enkel probleem. Toegezonden foto: fotoarchief GVA
|
|
Deze L'AUTO-MIXTE Antwerpse brandweerwagen uit 1907 ziet er toch niet echt confortabel uit. In de zomermaanden geen probleem, maar in het putteke van de winter, brrrrr. Bij een uitruk had deze wagen nog een aanhanger met stoompomp op sleep. Foto: Automanie-Les voitures hybrides dans l'histoire.
.jpg)
|
|
Een mechanische Magirus ladderwagen met bemannnig uit 1900. De foto is genomen op de binnenkoer van de kazerne aan het kipdorp. Toegezonden foto: fotograaf onbekend.
|
|
De Interventiewagens van de in 1922 in gebruik genomen Hoofdwacht Dokken, toen nog kazerne Noord genoemd. Bemerk links de ambulance van de pompiers van de dokken. In de periode dat het gewondenvervoer in het havengebied werd verzorgd door de ambulances van de verbandhuizen van de stad Antwerpen en voor de ingebruikname van de ambulance(s) van het Rode Kruis Antwerpen-haven in 1948, namen de Antwerpse pompiers deze taak voor hun rekening. De oude stoompomp rechts op de foto werd nog tot 1936 gebruikt. Foto: toegezonden door Kolonel Emile Demuys
|
|
.gif)
|
|
Een beeld van vèr voor mijn tijd. Over de open brandweerwagens, met volle banden ipv. luchtbanden, doen de wildste en de meest fantastische verhalen de ronde. Op de foto de autopomp uit 1931. De garage Gantois leverde in 1921 Opel autopomp(en) voor de Antwerpse brandweer, ik weet niet of bovenstaande foto zo een autopomp was. Ik vraag me altijd af, kwam men bij aankomst nog met evenveel pompiers ter plaatse zoals men uit de kazerne vertrokken was ? Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen ( Fotoarchief GVA )
|
|
Ik moet nog de juiste info inwinnen over het merk en uitrusting van deze voertuigen. Alhoewel de Antwerpse pompiers beschikten over enkele MINERVA'S, is bovenstaand voertuig heel waarschijnlijk een SAUER van AH. SAUER AUTOMOBILE GmBH. De juiste info zal later toegevoegd worden. Info: Berthold de Vynck. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Manschappen van de HWD testen even hun materiaal, op de achtergrond een Ford Big Job autopomp. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen
|
|
In het oude havengebied had men niet alleen met scheeps- en industriebranden te maken. Ook bij grasbranden of bos(jes) branden moest de klus door de mannen van de Dokken geklaard worden. Er was een regelgeving die voorzag dat er een bosbrandwagen moest aanwezig zijn. Ik heb hiervan nog een prachtige foto gevonden en heb hem bij deze reeks oude foto's geplaatst. Momenteel beschikt de HWDO over een bosbrandcontainer voor de haakarmvoertuigen welke het materiaal van de vroegere bosbrandweerwagen bevat. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Redding en evacuatie van een drenkeling uit het koude dokwater. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Bij de brand op het zeeschip MAIPO, aangemeerd aan kaai 140, verloor op 13 juni 1957 een Antwerpse brandweerman Poefaert het leven. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Méér info over de Maipo zal later toegevoegd worden. Foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Info volgt.
|
|
Méér info over de Maipo zal later toegevoegd worden. Foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Even de controlepunten van de Ford Big Job autopomp overlopen, en de wacht kan aan de slag. Rechts: spektakel dat men gelukkig niet veel meer in de praktijk omzet. Gewoon uit het venster springen en opgevangen worden in het vangzeil. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen.
|
|
Indertijd verliep een evacuatie vanop een hoogte niet zo veilig als heden. Heden spreekt men over een horizontale evacuatie, hier lijkt het me meer op een verticale. Toch maar even oefenen met de evacuatiekorf van de autoladder aan de HWDO. Toegezonden foto: Bandweer Antwerpen
|
|
Dat moet ge dus meemaken, uw eigen kazerne in de fik, foto uit 1962. De gereedsschapswagen op de achtergrond is de DODGE materiaalwagen uit 1939 met opbouw van VAN DUN. Info: Berthold de Vinck. Toegezonden Foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Het vroegere duikteam van de Hoofdwacht Dokken. Foto uit 1970. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Demonstratie met het duikteam van de Dokken in 1970. In die tijd noemde men de duikers soms ook de kikvorsmannen. Toegezonden foto: Brandweer Antwerpen
|
|
Een foto die voor zich spreekt. Het wagenpark van de Hoofdwacht dokken, toen nog de Hoofdwacht Noord in 1923. Toegezonden foto: Kolonel Emile Demuys.
|
|
Tijdens de tweede wereldoorlog moesten de koplampen van de voertuigen op bevel van de Duitse bezetter deels afgedekt worden. Met een kanjer van een alarmbel op amper een halve meter van hun oren, moeten de oudere pompiers na een tijdje toch allemaal wel wat gehoorschade hebben opgelopen. Wij waren dat gewoon, na een tijdje hoort de dat niet meer zegden ze, en nu maar zagen over de Martin horn die teveel kabaal maakt. Toegezonden foto: Kolonel Emile Demuys
|
|
Deze twee laatste foto's tonen twee ambulances welke helemaal niets met de brandweer te maken hadden, maar behoorden toe aan de Verbandhuizen van de Stad Antwerpen. De twee foto's zijn genomen aan het Verbandhuis in de Bordeauxstraat. Ik vond op de site geen andere geschikte plaats om deze beelden toe te voegen, daarom staan ze hier op deze pagina. Foto's: Fotoarchief stad Antwerpen
VOLGENDE PAGINA
|
|
© 2008 Kaai 142-Louis Van Looy
|
|
|
.jpg)
