Laatst aangepast op 08 mei 2008

LUCHTHAVENBRANDWEER ANTWERPEN

ANTWERP INTERNATIONAL AIRPORT

De DAB Internationale luchthaven Antwerpen is een dienst met afzonderlijk beheer (DAB) die ressorteert onder het departement Mobiliteit en Openbare Werken M.O.W. van de Vlaamse overheid.
De DAB staat in voor de uitrusting en uitbating (exploitatie) van de Vlaamse regionale luchthaven van Antwerpen, gelegen in Deurne. De luchthavenbrandweer maakt dus géén deel uit van de stedelijke brandweer van Antwerpen. Dank zij de goedkeuring van de startbanverlenging is de toekomst van de Anwerpse luchthaven veiliggesteld.

Brandweer:

Airport Fire Chief: Tel: +32 3 285 65 38  Fax: 00 32 (0)3 285 65 50

Airport Fire Officer: Tel: +32 3 285 64 22  Fax: 00 32 (0)3 285 65 50

 Luchthaven Politie: Tel: 03 285 69 43   Fax: 03 239 22 05

 

 Van rechts naar links, Airport Fire Chief Guy De Deckers, Airport Fire Officer Roger Hooyberghs. De graden van de luchthavenbrandweer verschillen grondig met die van de andere korpsen. Er zijn namelijk maar drie graden

Brandweerman (Airport Fire Fighter) -> Passant: 1 rode streep met tekst "Antwerp Airport Fire Dept."
Postoverste (Airport Fire Officer) -> Passant: 1 gouden ster met tekst "Antwerp Airport Fire Dept."
Diensthoofd (Airport Fire Chief) -> Passant: 2 gouden sterren met tekst "Antwerp Airport Fire Dept."

Om alle misverstanden te vermijden is er een hele tijd geleden besloten om de tekst (antwerp airport...) in de passanten op te nemen. .

Foto: Louis Van Looy

 Crashtender 003 De Rosenbauer Panther CA5 6x6. 
Dit spiksplinternieuwe blusmonster is van dit type het eerste exemplaar dat door Rosenbauer in Europa geleverd werd.
In het kort wat technische info:
Type: Panther CA 5 6x6
12.000 liter water
1.500 liter AFFF schuim
500 kgr poeder, verdeeld in twee vaten van 250 kgr.
De bumpermonitor heeft een debiet van 1500 liter per minuut
De hoofdmonitor heeft een debiet vanaf 2000 tot maximum 6000 liter per minuut
Aan boord een hogedrukpomp met haspel van 60 meter voor water en schuim en een middendruk haspel van 40 meter voor water en schuim.
Een bumper poedermonitor en een poederhaspel van 30 meter.
Onder het voertuig bevind zich eveneens een blusinstallatie, de zogenaamde under truck nozzling.
Een Teklite lichtmast behoort eveneens tot de uitrusting.
De Panther is uitgerust met een speciale extra grote maat banden.
links, aan de buitenkant van de bestuurderszijde bevindt zich een knop, hiermede wordt het voertuig gestart, alle electronica, motoren, pompen, lichten, electrische installatie opgestart. Instappen en vertrekken zonder tijdverlies. Foto: Louis Van Looy

Voor de geregistreerden van het PH-A zijn er bij Voertuigen en materiaal meer beelden van de uitrusting te zien.

 De Antwerpse luchthaven, die afhangt van het Vlaamse Gewest, heeft een vrij oud wagenpark. Zopas werd de toekomst van de luchthaven veilig gesteld dank zij de goedkeuring van de startbaanverlenging. Dus kon en moest er opnieuw geïnvesteerd worden in de brandweer. Het containervoertuig op een Renault 370 chassis met 6x4 aandrijving. De haakarm is van WAF, en de zware, achter de cabine gemonteerde hydraulische kraan is een Palfinger. Opvallend is de knalgele kleur van de cabine met wit-rode schrikstrepen op de frontpartij. Tussen de twee blauwe zwaailampen staat nog een derde oranje exemplaar. Momenteel zijn er drie containers beschikbaar. De eerste is een lage open laadbak gebouwd door WAF. De twee anderen zijn watercontainers die deel uitmaakten van het trio dat tijdens de werken op de Antwerpse ring op strategische plaatsen stond opgesteld, en daar nu overbodig is geworden. De witte containers hebben gele contourmarkering, blauw-gele striping op de flanken en rood-witte schrikstrepen op de hoeken. Zo vormen zij een mooi homogeen geheel met de haakarmwagen. (VUU-657). De Heavy Rescue is ondertussen uit dienst genomen en ontmanteld. Grote nieuwkomers voor dit jaar zijn de Rosenbauer Panther 6x6 en de MB Snelle hulpwagen. Bron Info: Fokus 100. Foto: Guido Claes

 Crashvoertuig 02. Merk/Type: Sides S2000B-VMA 105. Constructeur: Sides. Bouwjaar 1997. Pomp: 5.300 l/min. Watertank 9.500 liter. Schuimtank 1.100 liter. Poeder: -. Dakmonitor: 4.000 liter/minuut. Bumpermonitor 1.140 l./min. Foto: Louis Van Looy

 Fiat 190 PC. Voertuig 06. Met uitrusting van Geens/Eigenbouw. Poeder: 9.000 l. Het voertuig is verder nog uitgerust met een draagbare pomp met een debiet van 1.600 l/min. Foto: Henri De Beul

 Commandowagen Mercedes-Benz LA 911/Eigenbouw. In een ander kleurtje dan het gebruikelijke brandweer-rood. Foto: Henri De Beul

 Crashvoertuig 03. Faun Magirus LF 36.30x2/45. Bouwjaar 1977. Godiva pomp 6.000 liter per minuut. Watertank 12.300 liter en een schuimtank van 1.200 liter. Dakmonitor 6.000 liter per minuut. Foto: Henri De Beul.

 De Heavy Rescue. Zware reddingswagen 05. Pegaso 1180 met opbouw en uitrusting van Somati. Bouwjaar 1981. Deze toenmalige dompelpompenwagen was vroeger van de Antwerpse brandweer en stond op de Hoofdwacht Zuid. Deze zware reddingswagen is uitgerust met 2 hijskranen. Deze wagen is niet meer in dienst en is reeds ontmanteld, maar toch een mooi voertuig om even te tonen. Foto: Henri De Beul.

© 2004-2008 Kaai 142-Louis Van Looy