BEDRIJFSBRANDWEERKORPSEN IN DE ANTWERPSE HAVEN

DEEL 2

DEGUSSA. BAYER. ESSO. PETRO PLUS. NYNAS. INDAVER. BOREALIS. INEOS. ADPO. BASF.

Foto's © 2006-2007 Marcel Sloover/Louis Van Looy

 Gebruik het linker menu om terug te keren of klik  om terug te keren naar bedrijfsbrandweer deel 1

  Bedrijfsbrandweer ESSO  Antwerpen. Schuimtankwagen DAF FT 2805 Turbo. Nummerplaat LNL-884. De tank op LAG aanhanger bevat 24.000 liter blusschuim en is voorzien van een HATZ pomp met een debiet van 264 gal./min =  ong. 1.000 liter schuim/min. Bouwjaar 1981 maar bij de brandweer in gebruik sinds 1996. Info over rampenbestrijding bij Exxon. Foto: Louis Van Looy

  Bedrijfsbrandweer Esso. CP-OPS wagen. Ford Galaxy 2.000 i Benzine. bouwjaar 1999. Nummerplaat SDL-691. Deze commandowagen is uitgerust met gasdetectoren, adembescherming, medische zuurstof, radio cummunicatie via Astrid enz. Deze wagen is eveneens uitgerust met enkele slangen welke aan de veelvuldig aanwezige hydranten op het bedrijfsterrein kunnen aangekoppeld worden. Dus in theorie zou de CP-OPS al voor de eerste bluswerken kunnen ingezet worden, maar in de praktijk zal hij wel samen met de andere bluswagens toekomen. Deze wagen wordt weldra vervangen door een nieuw voertuig. Foto: Louis Van Looy

 i  Of het nu gaat om een brand, een explosie of een lek, ExxonMobil heeft tot in detail vastgelegd hoe in een noodsituatie moet worden gehandeld. Het veiligstellen van mensen staat daarbij altijd voorop, gevolgd door het beperken van milieu- en materiële schade. En last but not least, de reputatie van het bedrijf. In Nederland en België is een aantal medewerkers hiervoor speciaal opgeleid. Daarnaast vinden er geregeld oefeningen plaats, zodat iedereen weet hoe hij moet handelen bij een calamiteit. Direct betrokkenen vertellen hoe het er aan beide kanten van de grens aan toegaat. R.B.

'Alles staat of valt met de alertheid van onze eigen mensen', weet Luc Smets, Safety Coordinator op de raffinaderij in Antwerpen. Hij wijst op het belang van de te volgen procedure. 'Zodra zich een incident voordoet, zoals een brand of het vrijkomen van gevaarlijke stoffen, treedt het Site Emergency Response Plan in werking. In dat geval treft de bedrijfsbrandweer onmiddellijk de eerste reddingsmaatregelen. Ook wordt de stadsbrandweer verwittigd, die snel ter plaatse is voor een eerste evaluatie van het incident en de interventie. In zeer uitzonderlijke situaties krijgen ze daarbij de hulp van onze buren van de Total-raffinaderij en Fina Antwerp Olefins, met wie we een samenwerkingsovereenkomst hebben.'

Hulporganisatie | Niet ver van het incident verrijst de commandopost, van waaruit de directe bestrijding van de noodsituatie plaatsvindt. Gelijktijdig worden op een veilige afstand enkele centra ingericht, die moeten zorgen dat alles in goede banen wordt geleid. Om te beginnen is er het noodcentrum, van waaruit de algemene coördinatie plaatsvindt onder leiding van een directielid. Verder is er het hulpcentrum, dat logistieke steun verleent en onder meer hulp- en zoekacties coördineert. Voor de informatiestroom naar pers en autoriteiten zorgt het Public Affairs-coördinatiecentrum. Bij omvangrijke noodtoestanden richten zij een perscentrum in voor de centrale opvang van journalisten. De afdeling personeelszaken is verantwoordelijk voor de communicatie met de verwanten van de ExxonMobil medewerkers. Ten slotte is er het medisch centrum, dat de geneeskundige hulpverlening ter hand neemt. Bron: EXXON

  Bedrijfsbrandweer - Medische dienst ESSO. Ambulance Citroën Jumpy 2.000 cc HDI, nummerplaat TJN-781. Inrichting door 2 K. Deze ambulance wordt enkel intern op het eigen bedrijfsterrein gebruikt voor het vervoer van gewonden van de plaats van het ongeval naar de bedrijfs-medische dienst. Foto: Louis Van Looy

 i  Rampenoefening : In principe probeert ExxonMobil incidenten af te handelen op een zo laag mogelijk operationeel niveau. Dat betekent wel dat iedereen zijn rol moet kennen en weten wat van hem of haar verwacht wordt. Oefenen is daarom onontbeerlijk en dat gebeurt dus ook geregeld. 'Het inoefenen van het noodplan gebeurt in Antwerpen minimaal vijf keer per jaar', zegt Luc Bisschops, Fire Marshall op de raffinaderij in Antwerpen. 'Daarvoor nodigen we ook altijd de stedelijke brandweer uit. Bij één van deze oefeningen betrekken we de afdeling Public Affairs.' 'Dat doen we dit jaar ook Benelux-breed', tijdens een grootscheepse oefening waarbij verschillende business units en het kantoor in Brussel betrokken zullen zijn. We maken daarbij zelfs gebruik van acteurs, die de rol van journalist spelen. Alles om een mogelijke situatie zo reëel mogelijk na te bootsen.
Al moet je je iedere keer bedenken dat het in het echt nooit is zoals je het bedacht hebt. Iedere situatie is anders. Maar één ding is zeker: aan de voorbereiding zal het niet liggen.  Bron: Exxon

  Bedrijfsbrandweer Esso. LIVW. Lichte vrachtwagen Citroën Jumper 2.2 HDI, 100 Pk-74 Kw. Uitrusting en inrichting eigenbouw. Bouwjaar december 2007. Nummerplaat XVX-484. Chassis D1, korte wielbasis, enkele cabine, vaste laadbak. Op sleep een WCW aanhanger met een ALCO monitor van 8.000 liter per minuut. De brandweer van Esso beschikt over twee van dit type " waterkanonnen. Foto: Wim Maes

 Raffinaderij ESSO Antwerpen. SAP. Schuimautopomp S1 MAN. Type 19.310 TGA. Bouwjaar 2005 met Rosenbauer pomp. 6.000 l svm. Nummerplaat SWT-962. Van dit type SAP is er enveneens de S2 met nummerplaat SWT-965. Foto: Marcel Sloover.

 Op de benedenverdieping van de enorme BASF brandweerkazerne bevinden zich eveneens de werkplaatsen voor de adembescherming, de onderhouds en vulwerkplaats voor de poederblussers. de werkplaats voor het onderhoud van de slangen en nog veel meer. Maar bij gebrek aan tijd om meer info te verzamelen moet ik het voorlopig hierbij laten. Ik hoop in de nabije toekomst een nieuw bezoek aan de BASF bedrijfsbrandweer te plannen, om alzo de nog resterende info te verkrijgen. Foto: Louis Van Looy

© 2006-2007 Kaai142-Louis Van Looy/Marcel Sloover