Laatst aangepast: 20 december 2007

BRANDWEERKORPSEN WAASLANDHAVEN

OOST-VLAANDEREN

 BRANDWEER BEVEREN

Gravendreef 5
9120 Beveren
tel. : 03 750 14 50
fax : 03 755 27 78

De haven en industrie op het Beverse grondgebied hebben de laatste jaren een hoge vlucht genomen. Dat dit niet steeds zonder risico’s is, bewezen de recente gebeurtenissen bij Total. De Beverse brandweer evolueert echter mee met de haven en investeert zowel in materiaal als in opleiding.  Foto's © Louis Van Looy-Sammy De Rudder.

 AP 1. Halfzware autopomp DENNIS Sabre PBM-025. Bouwjaar 2003. Bluspomp: Godiva GMA 4010  met een debiet van 4.000 l/min. 
Waterinhoud: 2.000 l water, 200 l klasse B-schuim, 50 l klasse A-schuim, Compact Air Foam System.  Foto © Louis Van Looy

 AP 2. Renault/Rosenbauer BAP-009. Foto © Louis Van Looy

 22 MAN FE-360A Bronto Skylift, opbouw Van Assche. HJQ-364. Foto © Louis Van Looy

 5. PEGASO 1236/Rosenbauer. Tankwagen met 20.000 liter water en 2000 liter schuim. Nummerplaat JUC-971. Foto © Louis Van Looy

 23. STEYR/ROSENBAUER haakarmvoertuig type 19S32 met nummerplaat FKV-308. met C1 gaspak-persluchtcontainer. Foto © Louis Van Looy

 19. MAN 26-364 haakarmvoertuig met C3 slangencontainer. Nummerplaat BBQ-602. Vorige maand werd opdracht gegeven aan de firma Dias om een groot watertransportsysteem voor de brandweer te bouwen. Het systeem zal geschikt zijn om een debiet van 12 000 liter per minuut over een lengte van 3 km te transporteren zonder dat de druk van het water onderweg meerdere malen opgevoerd moet worden. De watertrein zal bestaan uit een trailer waarop de grootdebiet- en boosterpomp gebouwd wordt. Deze trailer zal getrokken worden door een bestaand haakarmvoertuig waarop een nieuwe slangencontainer zal staan. De slangencontainer wordt geladen met 3 kilometer slangen met een diameter van 200 mm zodat alle bedrijven in het Waasland bereikt kunnen worden. Omdat dergelijke slangen te zwaar zijn om manueel op te rollen, wordt een volledig automatisch oprolapparaat ingebouwd. Om het grote Williams-kanon optimaal te kunnen voeden met schuim zal de bestaande schuimcontainer ook omgebouwd worden zodat een automatische schuiminjectie mogelijk wordt. Door deze installatie zal de brandweer een grootschalige waterinzet, die noodzakelijk is om grote incidenten en branden de baas te kunnen, veel makkelijker en sneller kunnen uitvoeren. Het watertransportsysteem wordt aangekocht door de firma’s P&O en Hessenatie die beiden gevestigd zijn aan het Deurganckdok. Het materiaal wordt daarna overgedragen aan de brandweer van Beveren. De watertrein zal tegen de zomer van 2006 geleverd worden. Bron: Beveren.be, Foto © Louis Van Looy

 Bravo 3. MAN TGA 26.430 6x4 materiaalwagen met kraan van Fire Technics. De nieuwe materiaalwagen is er één met 3 assen.

 Achteraan heeft hij een radiogestuurde zware kraan en een winch in de bumper. Op de kraan werd een lier geplaatst zodat de nieuwe boot van de brandweer van Beveren gemakkelijk in het water van het Deurganckdok kan geplaatst worden bij duikopdrachten.  Foto: © Tom Van Landeghem

 10. De nieuwe Ford materiaalwagen met open laadbak, met nummerplaat TQS-611. Dit jaar kocht de Beverse brandweer 2 nieuwe wagens aan. De nieuwe tankwagen van 8 000 liter is al enkele maanden operationeel in de voorpost in Kieldrecht. Sinds kort beschikt de brandweer ook over een nieuwe lichte vrachtwagen. Deze wagen werd, net zoals de tankwagen van Kieldrecht, met eigen gemeentelijke financiële middelen aangekocht. Hij vervangt de 20 jaar oude Bravo 10 die meer dan zijn dienst en nut heeft bewezen. De wagen is van het merk Ford Transit en kan 6 personen vervoeren. Hij werd uitgerust met een laadbak waarop 2 000 kg ballast vervoerd kan worden. Om het materiaal op een ergonomische manier op en af te laden, werd achteraan een hydraulisch platform geplaatst. Deze wagen zal dienst doen om allerlei karweien op te knappen: vooral voor het verdelgen van wespennesten, maar ook voor bijvoorbeeld het terugbrengen van gebruikte natte slangen na een brand. Bron: Beveren.be Foto © Louis Van Looy

 De MAN tankwagen 8.000 liter van de voorpost in Kieldrecht. Méér info en foto's zullen later toegevoegd worden. Foto: © Martin Calle.

Er is voorlopig geen foto beschikbaar van:

Williamskanon QEP-177, De C2 Milieu Interventiecontainer van VAN ASSCHE. De materiaal aanhangwagen QCQ-702, de poederblusser en de Monitor 7C.762

Meer info over de brandweer van Beveren en andere Beverse hulpdiensten kan u vinden op www.beveren.be en op http://www.bloggen.be/brandweerbeveren/

Bouw nieuwe brandweerkazerne in Kallo stap dichterbij.

Ter hoogte van de Melseledijk in Kallo wordt mogelijk een nieuwe brandweerkazerne gebouwd.

De brandweer denkt al langer na over de uitbouw van een derde uitvalsbasis op haar grondgebied, naast de kazerne in de Gravendreef in Beveren-centrum en naast de havenpost in Kieldrecht. Een onafhankelijk onderzoek bevestigt de noodzaak daaraan en wijst uit dat het 'wenselijk' is te opteren voor een locatie in Kallo, als spil in de Waaslandhaven.

De bouw van die extra post zal volgens de onderzoekers een hele reorganisatie in het Beverse korps inleiden. Alle beroepskrachten zullen verhuizen naar Kallo, terwijl de kazerne in de Gravendreef zeker zal worden behouden en worden bemand door de vrijwilligers.
'De idee is dat bij elke noodoproep de beroepsbrandweermannen onmiddellijk uitrukken vanuit Kallo. De vrijwilligers zullen vanuit de Gravendreef vertrekken om de eerste ploeg te versterken', legt burgemeester Marc Van de Vijver uit.
Waar de kazerne zal komen, is nog niet geweten. 'Het onderzoek stelt de buurt van de Melseledijk voor, vanwege de ligging bij de belangrijkste verbindingswegen', zegt de burgemeester. Een gigantisch complex zal het niet worden. Er moet slechts plaats zijn voor een alarmcentrale, één krachtige autopomp en eventueel een ziekenwagen. De andere brandweerwagens en de rest van het materiaal zullen in de Gravendreef blijven staan.
De kazerne in Kallo zal permanent draaien met minstens zes beroepskrachten, dag en nacht, ook in het weekend. Ter vergelijking: vandaag wordt het hoofdgebouw in Beveren-centrum bemand door vier brandweermannen, en dat tussen 6 en 22 uur. De professionalisering van het korps zal worden vertaald in de uitbreiding van het korps, van twintig spuitgasten nu naar dertig à vijfendertig in de toekomst. 'De plannen voor Kallo betekenen hoegenaamd niet dat de havenpost in Kieldrecht dichtgaat. De geruchten daarover kloppen niet.' Van de Vijver benadrukt dat de voorstellen uit het onderzoek nog moeten worden besproken in het schepencollege. Voor een timing is het daarom te vroeg. (dhs)

Bron: Het Nieuwsblad 23/10/07

© 2004-2007 Kaai 142-Louis Van Looy