Laatst bijgewerkt: 19 april 2008

BRANDWEER ANTWERPEN

WACHT LINKEROEVER

In samenwerking met Sgt. Paul Van der Haeghen en de manschappen van de 1e en 3e Cie

Klik op het A logo voor de website van de Stad Antwerpen

Halewijnlaan 88
2050 Antwerpen

 Foto: Louis Van Looy

De Kazerne van Antwerpen linkeroever WLO is voor het eerst in gebruik genomen in 1965. Deze wacht werd toen bemand met een eerste hulpwagen en een ziekenwagen. Later bij de uitbreiding van de haven op het linkeroevergebied kwamen er manschappen en hulpwagens bij. Ook de dienst adembescherming werd hier ondergebracht. In de jaren tachtig bouwde men achter de kazerne een garagecomplex bij. De toenmalige brandweerpost Linkeroever was een "Hoofdwacht". Deze functie verdween in 1991 . In een later stadium met de spectaculaire uitbreiding van de Antwerpse haven op Linkeroever en het Waasland werd deze kazerne voorzien van diverse industriele interventievoertuigen, er is eveneens sprake om de Wacht Linker Oever terug om te vormen tot een Hoofdwacht. Naast de WLO en de twee andere havenkazernes HWDO en HWLI, beschikt de Antwerpse brandweer over meerdere kazernes verdeeld over het Antwerpse grondgebied, nl. HWZ, HWDE, HWBO en de WCK.

Op zondag 13 mei 2007 waren de volgende hulpwagens aanwezig: in de garage aan de straatkant: De inmiddels door een nieuwe vervangen ambulance 174, Snelle interventiewagen 50,  Autopomp 6 en de Autoladder 27 (reserve autoladder). In de garages van het achtergebouw: HAV 106 met pompcontainer 155, HAV 104 met schuimcontainer 170, De poederwagen 105 met poedercontainer 155, Schuimautospuit 59, Adembeschermingswagen 64, De 50 meter autoladder 28, en een reserve ambulance 11501. Op de binnenkoer:  De compressor 138. De industriele autopomp IAP 16  MAN IAP was op het ogenblik van de foto sessie niet aanwezig. Er waren 15 manschappen van de 3e Cie en een sergeant postoverste aanwezig. Naast de 3 cie olv. Sgt Paul Van der Haeghen is de WLO volgens dienstregeling bemand door de 1e Cie olv. Sgt De Herdt, de 2e Cie olv. Sgt. Georges De Bock en de 4e Cie olv. Sgt Jan De Bock. Bij de foto's volgt meer info over de interventiewagens. De SAP 59 is ondertussen van de voertuigenlijst geschrapt en wacht op een opvolger. De foto staat bij Brandweer vroeger deel 3. AP 6 is ook vervangen door de nieuwe MB AP 10. Foto's Louis Van Looy-Kris Henderikx Bron info: Fokus 100-Kris Henderikx-Sgt. Paul Van der Haeghen, Sgt Robert Cornelis. Brandweer Antwerpen.

  In maart 2008 is de oude Renault AP 6 vervangen door de splinternieuwe Mercedes-Benz AP 10. De 10 is quasi identiek aan de 4 van de Dokken en de 14 van het Zuid. Verdere volgt. Foto : Louis Van Looy

 Terug van ( lang ) weggeweest. De zware industriele autopomp AP 16, het broertje van de AP 15 van Lillo.  MAN Type 19414 FC. Motor: 11967cc | 301kW | diesel, met opbouw van  Diaz. Zij bevatten een hoge- en lage druksysteem en beschikken tevens over klasse A en klasse B schuim. Een Kuyken systeem is eveneens aanwezig en tenslotte ook nog een inrichting voor reinigen van het wegdek (sproeiers voor- en achteraan). Watertank: 3000 liter. Tankvulling: 70 DSP .Pompvoormenger. Schuimtank: 500 liter. Uit= 1 x 70 na voormenger. Pomptype: OP= Trokomat. LD= 5200 liter / 10 bar 3 meter. HD= 600 liter / 40 bar. In= 150 mm. Uit= 2 x 110 DSP + 4 x 70 DSP. HD haspels 2 x 30 m. Vaste standplaats AP 16: WLO. Naast de uitruk voor industriebranden zal de IAP 16 eveneens worden ingezet bij ongevallen op de weg waarbij voor wegreiniging een grote hoeveelheid water ter plaatse moet gebracht worden. Foto: Louis Van Looy.

 AL 28, de 50 meter Iveco-Magirus autoladder van de wacht linkeroever, type 260E42, met nummerplaat KEA-980, opbouw Rosenbauer/Firetechnics. Dit gevaarte heeft een Iveco dieselmotor van 13798 cc/309 kW en is gebouwd op een Iveco chassis. De ladder heeft een bereik van 50 meter, de maximum toplast is 180 kgr. De lift kan belast worden met eveneens 180 kgr. of 2 personen. De 28 heeft eveneens een pomp en monitor Alco ELS 70. Vaste standplaats AL 28 = WLO. Foto: Louis Van Looy

Brandweer Antwerpen en brandweer Sint-Niklaas hebben eind 2007 een samenwerkingsakkoord gesloten.
Brandweer Antwerpen zal bij interventies in het Koningin Fabiolapark,  een hoogbouwwijk aan de rand van Sint-Niklaas, bijstand bieden met de 52m ladder van WLO.
Volgende maanden zal er enkele keren geoefend worden tussen de beide korpsen. De ladder van Sint Niklaas is een 30-meter ladder en gaat maar tot 9 verdiepingen hoog, terwijl de Amelinckxblokken 14 verdiepingen hoog zijn of 44 meter. Geen probleem dus voor de AL 28 van WLO.

 i  Rond de jaarwisseling 2007/2008 wordt de nieuwe MAN hoogtewerker voor de Wacht Linker Oever WLO geleverd, eerdere berichten dat de hoogtewerker nog in de zomer 2007 zou geleverd worden bleken voorbarig te zijn. nog even wachten dus.

   De SIW 50 snelle interventiewagen. Van dit type zijn er eveneens de SIW 41, 44, 46, 47 en de 48. De 50 is de SIW van de WLO. Type Mercedes-Benz Sprinter. De brandweer van Antwerpen nam onlangs ook nog drie nieuwe snelle hulpwagens in gebruik, waarvan één aangekocht met subsidie via het Ministerie van Binnenlandse Zaken en twee met eigen middelen. De bemanning van de 1st hulp rukt uit met een autopomp en een snelle hulpwagen sinds de ingebruikname van de Dennis-bluswagens en de half-zware autopompen MB/Vanassche met een manschappencabine voor zes personen, Het korps beschikt reeds over twee Mercedes Sprinters van 1997, maar dit rijtje werd nog aangevuld met een trio van de nieuwste generatie. De nieuwe SIW’s werden aangeschaft ter vervanging van de oudste voertuigen en eveneens ter aanvulling van de vloot, want men beschikt momenteel niet over een reservewagen. Wat er zal gebeuren met de oudste exemplaren is op dit moment nog niet bekend. In juni 2005 was de SIW 41 JLS-613 op de Bredabaan in Merksem betrokken in een verkeersongeval en werd totaal vernield. In november 2005 werd een nieuwe SIW in gebruik genomen, een Mercedes Sprinter 416 CDI. De basisbelading bestaat uit een hogedruk blusinstalatie met een watertank van 200 liter, een stroomgroep die de lichtmast voedt en een hydraulische pompgroep en een powerpack voor de voeding van het ontzettingsmateriaal bestaande uit een schaar, spreider en twee vijzels. Het bijkomende materiaal bestaat uit: Een stelling voor interventies bij vrachtwagenongevallen, een kettingzaag Stihl, liftsleutels, radioactiviteit dosismeters, elektrische schroef en boormachine, klein gereedschap en elektrisch geïsoleerd gereedschap, twee adembeschermingstoestellen, hydraulische pedaalknipper, hydraulische deuropener en teklitelamp. Vaste standplaats SIW 50 = WLO. Met de ingebruikname van de nieuwe Mercedes-Benz zware autopompen, welke allemaal met extra reddingsmateriaal uitgerust zijn wat normaal in de SIW's aanwezig is, zullen er geen nieuwe SIW's meer aangekocht worden. Bron: Fokus 100-Kris Henderikx. Foto: Louis Van Looy

   De AB 64 Adembeschermings interventiewagen MAN type 14-224 met nummerplaat DMX-559 en met opbouw van Rosenbauer. Dit type voertuigen is in België zeer zeldzaam, in tegenstelling tot andere landen, bv Duitsland, Nederland, Oostenrijk, Groot-Brittannië, waar eveneens werd overgegaan op haakarmbakken. De opbouw van de nieuwe adembeschermingswagen is een realisatie van Rosenbauer Espagnola S.A. en lijkt helemaal niet op zijn voorganger. MAN stond weer in voor het chassis. Het geheel bestaat uit twee delen: achter de cabine een opbouw met aan elke zijde drie rolluiken en achteraan een werkruimte voor klein onderhoud, voorzien van beperkte spoelbak en werktafel (achteraan), die toegankelijk is via een deur. De materieelkasten zijn ingedeeld in compartimenten voor 45 volledige adembeschermingskoffers, 60 composietflessen, 18 gesloten kringlooptoestellen (Type TRAVOX of BG4), klein materieel zoals maskers en draagstellen. Zijdelings kunnen twee werktafels uitgeschoven worden en er werden eveneens op het dak aan beide zijden van de wagen uitschuifbare luifels gemonteerd als beschutting tegen het weer. De luifels omhelzen de volledige lengte van de materieelruimte en zwaaien maximaal drie meter uit het voertuig. De aandrijving is elektrisch (220V), gevoed met een omvormer vanuit de 24V batterijen. Om tegemoet te komen aan de eisen die nieuwe kringlooptoestellen stellen inzake koelelementen, wordt in het achtercompartiment een kleine diepvrieskast geplaatst. Deze kan zowel van de eigen batterij als van een externe generator gevoed worden. Vaste standplaats AB 64 = WLO. Bron: Fokus 100-Kris Henderikx. Foto: Louis Van Looy

  Haakarmvoertuig HAV 105, het identieke broertje van de 104. MAN/Rosenbauer type 19-343, met schuimcontainer C 170 eveneens van Rosenbauer met Finiflam A3F/A(3X3). Foto: Louis Van Looy.

 Autopomp 14 van de Wacht Linker Oever. Renault zware autopomp met dieselmotor 9800cc/202 kW. De cabine biedt plaats aan 6 personen, de opbouw in van Vanassche. Aan boord een watertank van 2000 liter, tankvulling: 70 DSP, pompvoormenger. Pomptype FP 48/8 2HH, OP= Trokomat, LD= 4800 liter/7 bar 3meter, HD= 250 liter/40 bar, In= 110 AR, Uit = 2 x 110 DSP + 4 x 70 DSP, HD haspels 2 x 80 meter. Foto: Yoni Proost

 Nieuwe ambulance ZW 50. Mercedes sprinter 315 CDI/AMBUCAR - SYSTEM STROBEL Nummerplaat: XHU 810.  De nieuwe ambulance van Linkeroever vervangt de 174 en is sinds 4 september '07 operationeel. In 2006 reden de 3 ziekenwagens van de Antwerpse brandweer in totaal exact 6.699 keer uit, wat neerkomt op gemiddeld meer dan 18 ritten per dag. Met dat aantal blijft het aantal ritten van de dienst jaar na jaar  toenemen.
Uit de cijfers van de brandweer blijkt dat de ziekenwagens vorig jaar bijna vier maal zo veel ritten uitvoerden als vijf jaar geleden. Tegenover 2005 steeg het aantal ritten met 8,7 procent. Bron info: GVA. Foto: © Kris Henderikx

Meer info over deze ambulance kan U vinden in het driemaandelijks tijdschrift van Fokus 100: Objectief nummer 55.

 HAV 106. MAN/Rosenbauer haakarmvoertuig type 19-364 met nummerplaat BUC-133. Voorzien van de watertankunit. Foto: ©  Kris Henderikx

© 2004-2008 Kaai142-Louis Van Looy