|
|
|
Laatst bijgewerkt 25 maart 2008
|
|
BRANDWEER ANTWERPEN
Foto © Marc De Roeck
HOOFDWACHT ZUID HWZ Paleisstraat 124 2018 Antwerpen
HOOFDWACHT DEURNE HWDE Waterbaan 58 2100 Deurne
HOOFDWACHT BORGERHOUT HWBO Noordersingel 3 2140 Borgerhout
WACHT CENTRALE KAZERNE WCK Kipdorp 8 2000 Antwerpen
NIEUWE KAZERNE NOORD Noorderlaan in aanbouw
*HOOFDWACHT DOKKEN HWDO Mexicostraat Kaai 63 2030 Antwerpen
*HOOFDWACHT LILLO HWLI Scheldelaan 151 2040 Antwerpen
*WACHT LINKEROEVER WLO Halewijnlaan 82 2050 Antwerpen
*De drie havenkazernes zijn elk op een afzonderlijke pagina geplaatst.
Kaai142.be is een niet officiele algemene site over de diverse hulpdiensten van de Antwerpse haven waar in de eerste plaats de drie havenkazernes van de brandweer Antwerpen mee aan bod komen. Brandweer Antwerpen is hoofd van de gewestelijke groep Antwerpen en is een zogenaamd X-korps, m.a.w. het korps bestaat volledig uit beroepsbrandweerlui. De Antwerpse brandweer, ongeveer 750 man sterk, staat onder het bevel van ir. luitenant-kolonel Chris Addiers, dienstchef brandweer Antwerpen. Rekening houdende met het 12 uren shiftsysteem en afwezigheden wegens verlof of ziekte, zijn er dagelijks, verdeeld over de zeven kazernes, ongeveer 120 brandweermannen op dienst. In de eerste plaats verwijs ik U echter naar de officiele website van de Antwerpse brandweer welke U kunt aanklikken via het officiele A logo van de stad Antwerpen. Interne en externe links zijn onderlijnd weergegeven.
Taken van de brandweer:
Naast de preventieve taak van de brandweer hebben we de operationele hulpverleningstaken:
Bestrijden van branden.
Bevrijden van personen bij verkeersongevallen of uit een lift.
Vrijmaken van het wegdek.
Bestrijden van wateroverlast.
Onschadelijk maken van gevaarlijke stoffen.
Verdelgen van wespen.
Dringend vervoer per ziekenwagen.
Rampenplanning en -bestrijding.
|
|
|
 Luitenant-kolonel ir. Chris Addiers, dienstchef brandweer Antwerpen. Bij de officiele presentatie van het redteam op 4 juni 2007. Foto: Louis Van Looy
Er zijn momenteel vacatures van brandweerman/-vrouw:
De volgende 10 jaar gaan er bij het Antwerpse brandweerkorps zo'n vierhonderd brandweerlui met pensioen. Wij zijn daarom dringend op zoek naar versterking. Met nieuwe selecties wordt een ruime werfreserve aangelegd voor de komende drie jaar.
Wie wil meedoen, moet zich vóór 31 januari 2008 kandidaat stellen. De eerste aanwervingen zijn voorzien op 1 september 2008. Vanaf 2009 worden er jaarlijks veertig tot vijftig extra rekruten aangenomen.
Geïnteresseerd: kom dan naar één van de infoavonden die de brandweer organiseert:
- data: maandag 17 december 2007 en donderdag 17 januari 2008
- tijdstip: telkens stipt om 19 uur
- locatie: Universiteit Antwerpen (Gebouw T), Groenenborgerlaan 121, 2020 Antwerpen
i via http://www.antwerpen.be/eCache/BTH/36/196.html.
|
|
|
Nieuwe kazerne Noord ( Situatieplan )
Op 3 oktober 2006 is de 1ste steen gelegd en de bouw gestart van de nieuwe brandweerkazerne aan de Noorderlaan 69, te 2030 Antwerpen, naast de gebouwen van De Lijn op de vroegere site van GM Plant 1. Het ontwerp is van de hand van architect Jan Van Elzen van Architectenteam-A.. In de centrale kazerne worden de kazernes van Borgerhout en de hoofdwacht dokken ondergebracht. Daarnaast zulen de officieren, de logistieke ondersteuning, de technische hulpverlening en de radiokamer er zich vestigen. Het nieuwe brandweercomplex wordt gevormd door twee langwerpige, naast elkaar geplaatste volumes van 150 meter diep. Het ene is bestemd voor de brandweerwagens en bestaat uit twee uitrukgarages welke elk 13 grote en 10 kleinere brandweerwagens kunnen herbergen. Achteraan bevindt zich een losstaande hangar die plaats biedt aan 36 containers en haakarmvoertuigen. In het andere gedeelte komen magazijnen en werkplaatsen. Bovenop tref je de faciliteiten voor de manschappen aan: opleidingslokalen, sporthal, fitnessruimte, buitensportterrein, sanitair en verblijfruimten. Op de kop van het gebouw wordt een kantoorgedeelte gebouwd voor de logistieke diensten van de brandweer en een crisiscentrum. Een oefentoren en slangentoren sluiten achteraan het gebouw af. Achter de kazerne komt er een oefenterrein. De brandweerwagens kunnen zowel langs de Noorderlaan als langs de Vosseschijnstraat uitrukken. Het complex zou in oktober 2008 klaar moeten zijn. Foto: Brandweer Antwerpen. Persmap officiele 1e steenlegging klik HIER
 FOTOALBUM BOUW NIEUWE BRANDWEER KAZERNE NOORD
De brandweer is in haar nopjes met de nieuwe kazerne. Behalve de wachtpost Dokken en Borgerhout (Noordersingel), verdwijnt er geen enkele kazerne.
Bij bestuursakkoord van de stad Antwerpen werd half november '06 beslist dat er behalve de nieuwe centrale kazerne aan de Noorderlaan nog 2 nieuwe kazernes zullen opgericht worden. Eén kazerne zal in het Wilrijkse Valaar, op de terreinen van de Federale Politie komen en één kazerne aan de A12 helemaal in het noorden van Antwerpen, in de buurt van Stabroek.
|
|
|
De kazerne van de hoofdwacht zuid HWZ aan de Paleisstraat werd reeds in 1910 als brandweerkazerne Zuid in dienst genomen. Foto: Louis Van Looy.
|
|
|
De centrale kazerne WCK aan het Kipdorp. Het voormalige 16e eeuwse Stadspaleis "Huis van Portugal" doet er sinds 1817 dienst als brandweerkazerne. Begin juni 2007 is er in de Antwerpse gemeenteraad beslist om een andere locatie op te zoeken voor de centrale kazerne. Deze nieuwe locatie zou wel gesitueerd blijven in het stadscentrum binnen de leiengordel. In het najaar 2007 is uit niet officiele bron vernomen, dat, wanneer de brandweerdiensten van de Sint Jacobsmarkt zijn overgeheveld naar de nieuwe kazerne Noord aan de Noorderlaan, het oude gebouw zou verbouwd of vervangen worden door de nieuwe Centrale Kazerne aan de Sint Jacobsmarkt, dus een paar 100 meter van de huidige lokatie verwijderd. Via de tram- en busbanen kunnen de interventiewagens van de CK zich vliegensvlug verplaatsen tot het grensgebied van hun sector, zelfs tot de stadsrand Borgerhout . De oude CK aan het Kipdorp komt dan in handen van AG VESPA en zal een nieuwe bestemming krijgen.
|
|
|
het gebouwencomplex van de technische hoofdwacht Borgerhout HWBO aan de Noordersingel. In de Kazerne van de HWBO had ik de pech dat bijna alle interventiewagens net vertrokken waren naar een bedrijfsterrein in Wijnegem waar een loods ingestort was. Bij een volgende gelegenheid zal ik de foto nog eens opnieuw nemen.
Op de huldienstvoertuigen Database van Mario Maes vindt U de Standplaatsen en nummering van de Antwerpse brandweerwagens en hun standplaats. Meer info over de Antwerpse brandweerkazernes kan U eveneens vinden op de officiele website van de Stad Antwerpen/brandweer.
|
 De in 1920 in gebruik genomen prachtige kazerne van de hoofdwacht Deurne HWDE aan de Waterbaan. Rechts, de Dennis AP 2 van de CK. Foto: Bram Boelens
|
|
De AP 11 Dennis van de HWLI en de SW 85 van de Stjac aan het Steenplein aan de Schelde.
De AP 11 van Lillo was even geleend voor een demonstratie met de pompen. Vaste standplaats AP 11 = HWLI. Vaste standplaats SW 85 = Stjac.
Foto Louis Van Looy.
|
|
|
|
De AL 30 De autoladder van WCK heeft na een herstelling bij Magirus in Ulm en na een opknapbeurt bij Fire Technics in Bredene een ware metamorphose ondergaan.
Het voertuig een nieuwe look in RAL3020 met BVV striping. Foto: Louis Van Looy
GRATIS BRANDWEERDIENSTEN
 Bestrijding van branden en ontploffingen. Hulp om personen in nood te redden. Bestrijding van rampen. Coördinatie van de hulpverlenings-operaties. Internationale opdrachten, behalve bestrijding van vervuiling. Drinkwaterbevoorrading in tijden van grote droogte aan mensen die aangesloten zijn op de waterleiding. Waarschuwen van de bevolking. Loos alarm ter goeder trouw zoals een loos bom- of gasalarm.
TE BETALEN TUSSENKOMSTEN
Hulp om dieren in nood te redden. Tussenkomst bij een opzettelijk valse bommelding. De kosten worden verhaald op de dader. Tussenkomst bij valse alarmen veroorzaakt door mechanische defecten. De kosten kunnen worden verhaald op de begunstigden van de brandweertussenkomst. Leegpompen van ondergelopen kelders als de waterleiding slecht onderhouden was. Hulp bij een schouw die slecht onderhouden was en instortte. Drinkwaterbevoorrading aan bewoners die niet op de waterleiding zijn aangesloten. Opruimen van een lading op de openbare weg. De vervoerder moet die kosten betalen. Tussenkomst bij milieuvervuiling door een bedrijf. Beroep op derden. Die kosten worden doorgerekend aan de burger.
Of effectief kosten worden aangerekend beslist de gemeenteraad. Zij moet in het retributiereglement opnemen welke kosten zij door de burgers zelf wilt laten betalen en hoe groot die kosten zijn. De facturen voor de kosten worden dan uiterlijk een maand na de tussenkomt opgestuurd. Bron: GVA 24 mei '07
 HULPCENTRUM 100 ANTWERPEN
Eerst even een stukje terug in de tijd.
De eerste 900 centrale werd bij wijze van proef opgesteld in de Brandweer kazerne van het Kipdorp, zij werd operationeel op 15 juni 1959. Pas in december 1963 waren de 16 alarmcentrales in gans Belgie actief. Op 30/10/87 veranderde de 900 naar 100. De huidige 100 centrale is gevestigd aan de Boerhaevestraat te Antwerpen. Er is nog onduidelijkheid wie wat naar waar. De centrale van de Boerehavestraat zou vanaf oktober 2008 verhuizen naar de nieuwe brandweerkazerne aan de Noorderlaan
In samenwerking met de ministeries van Binnenlandse Zaken en van Volksgezondheid werden over het ganse grondgebied van het land grote hulpcentra ingericht (zoals Antwerpen, Brugge, Brussel, Charleroi, Gent, Hasselt, Luik, enz.), met het éénvormig telefoonnummer "100". Deze centra worden door de brandweerdiensten bediend. Via deze centra kunnen de brandweer en de ambulancediensten, die rijden onder het stelsel van de "dringende geneeskundige hulpverlening", onmiddellijk gealarmeerd worden. De zone 100 Antwerpen bestaat uit de telefoonzones 03(Antwerpen), 014 (Herentals) en 015 (Mechelen). Zij beslaat de volledige provincie Antwerpen en één vierde van de provincie Oost-Vlaanderen. De grenzen kunnen als volgt worden aangeduid: De volledige grens van de provincie Antwerpen. Een deel van Oost-Vlaanderen: Hamme, Waasmunster, Lokeren en Moerbeke tot aan de Nederlandse grens en verder de landsgrens tot aan de Schelde. De centrale van het hulpcentrum 100 wordt permanent bediend door "aangestelden 100", onder toezicht van een "adjudant 100". Bron info: Brandweer Antwerpen.
In de toekomst wordt de 100-centrale geïntegreerd in het nieuwe communicatie- en informatiecentrum aan de Boomsesteenweg in Wilrijk naar waar ook de 101-radiokamer van de politie zal verhuizen. De politiediensten experimenteren nu met het nieuwe ASTRID-systeem en tegen 2007 moeten politie- en hulpdiensten met elkaar feilloos kunnen communiceren zonder tijdverlies. Men zal dan ook het centrale Europese noodnummer 112 promoten.
112 is een Europees noodnummer dat u in de 25 lidstaten van de Europese Unie kan gebruiken in geval van agressie, ongeval of in elke andere noodsituatie.
Ter herinnering, de 25 Staten van de Unie zijn: België, Cyprus, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Malta, Nederland, Oostenrijk, Polen, Portugal, Slovenië, Slowakije, Spanje, Tsjechië, Verenigd Koninkrijk, Zweden.
Via de 100/112 centra kunnen de brandweer en de ambulancediensten, die rijden onder het stelsel van de 'dringende geneeskundige hulpverlening', onmiddellijk gealarmeerd worden. Het hulpcentrum 100/112 regelt de uitruk van alle 100/112 ziekenwagens, zowel de private als die van de ziekenhuizen.
De Antwerpse 100-centrale verwerkt jaarlijks zo'n 190.000 noodoproepen. Hierbij moeten de 100-operatoren per jaar tot 1.500.000 handelingen stellen om de juiste hulp naar de juiste plaats te sturen.
De minimumbezetting van de 100-centrale bedraagt 5 man per taak.
De brandweer van Antwerpen heeft zelf 3 ziekenwagens in dienst en stelt daarvoor 36 man ter beschikking.
Bron info: Brandweer Antwerpen
.jpg)
|
|
|
Mooie waar ondertussen reeds gedateerde opname van de 5 Dennis autopompen voor het prachtige Antwerpse stadhuis. In 1999 werden de 5 Dennis autopompen aangekocht, de verdeling was toen als volgt: AP2 WCK. AP4 HW Zuid. AP5 HW Dokken. AP9 HW Deurne. AP11 HW Lillo. Autopomp 4 is ondertussen nà een zware crash niet meer in dienst en is vervangen door een nieuwe zware Mercedes-Benz autopomp en eveneens AP 4 gedoopt. Foto: Kris Henderikx.
|
|
|
Enkele ladderwagens op de Antwerpse Grote Markt. Derde van rechts is de indrukwekkende AL 28, de 50 meter ladder van de WLO. In maart 2007 is deze vloot ladderwagens aangegroeid met een nieuwe MAN-Magirus. Foto Kris Henderikx.
Brandweer Antwerpen en brandweer Sint-Niklaas hebben eind 2007 een samenwerkingsakkoord gesloten.
Brandweer Antwerpen zal bij interventies in het Koningin Fabiolapark, een hoogbouwwijk aan de rand van Sint-Niklaas, bijstand bieden met de 52m ladder van WLO.
Volgende maanden zal er enkele keren geoefend worden tussen de beide korpsen. De ladder van Sint Niklaas is een 30-meter ladder en gaat maar tot 9 verdiepingen hoog, terwijl de Amelinckxblokken 14 verdiepingen hoog zijn of 44 meter. Geen probleem dus voor de AL 28 van WLO.
|
|
.jpg)
|
|
De TTW 60. van de hoofdwacht Borgerhout HWBO. MAN zadelsleeptankwagen met nummerplaat AZM-857. De interventiewagen, die de firma Geens in 1980 leverde, kreeg een waardige opvolger, want de watertankwagen voor de Antwerpse brandweer is eveneens een trekker-opleggercombinatie. De Mercedes 2632S (nr. 61, kenteken 64.E.11) met Van Hool-trailer (nr. 62, UHZ.652) was toen geen unicum want Ziegler bouwde begin jaren ’70 een gelijkaardig exemplaar voor de beroepsbrandweer van Frankfurt am Main op een MAN-chassis en een oplegger van Stadler. Het Duitse exemplaar had een capaciteit van 24000 liter verdeeld in 4 kamers. De Antwerpse oplegger die gebouwd werd door Van Hool heeft een watertank van 22500 l. Beide voertuigen waren geschikt voor de opname van koolwater-stoffen met een speciaal daarvoor ingebouwde omvulpomp, hebben een schuimtank van 1000 l en een water-/schuimmonitor van Alco met een debiet van 2000 l/min die vanuit de cabine gestuurd wordt. De tankwagen van Frankfurt had een pomp FP 28/8-1-H en de Antwerpenaar een Zieglerpomp FP 16/8.
De trekker van de nieuwe Antwerpse watertankwagen is dus een MAN (type 19.364 FLT) met grote zgn. slaapcabine (type 19.364 FLT) die plaats biedt aan twee personen en voorzien werd van twee houders voor persluchttoestellen.
Men koos deze keer voor een twee-asser en alle blustechniek werd geconcentreerd in de oplegger, net als de Pegaso die Rosenbauer Belgium in 1990 leverde aan de brandweer van Beveren. Het chassis van de ‘Antwerpse’ trailer is een realisatie van de firma Stevens. De opbouw bestaat uit drie tanks voor resp. 20000 liter water, 1500 l schuim en 1000 l detergent gemaakt uit glasvezelversterkt polyester en een pompcompartiment.
De Rosenbauerpomp van het type N 30 (debiet 3000 l/min bij 10 bar) wordt aangedreven door een Volvo Penta-motor, type TWD610V (vermogen 125 kW bij 2500 t/min).
Aan beide zijden in het pompcompartiment werden aan de bovenzijde een hogedrukhaspel gemonteerd met een lengte van 40 meter. De schuimmenginstallatie van Rosenbauer (type Fixmix) levert een mengverhouding van 0 tot 6 % over het gehele debiet van de pomp met een nauwkeurigheid van 10 %.
De Rosenbauer-monitor (type RM 60 E) met een debiet van 3000 en 1500 l/min bij 10 bar werd aangebracht aan de achterzijde op het dak van de oplegger en is geschikt voor water en AFFF-schuim. De bewegingen van de monitor worden gestuurd met een afstands-bediening die bestaat uit een draagbare commandopost met 15 m kabel en joystick.
Alle bewegingen, o.a. elevatie, azimut deflector en debietregeling worden elektrisch uitgevoerd. Het voertuig is ook uitgerust met een sproei-installatie voor het reinigen van het wegdek b.v. in het geval van een oliespoor. De sproeileiding werd gemonteerd onder de voorbumper van de trekker en onder de achterbumper van de oplegger.
Alle leidingen voor water, schuim en detergent werden uitgevoerd in roestvrij staal.
De tankwagen is, net als zijn voorganger, gestationeerd in de Hoofdwacht Borgerhout HWBO. Vaste standplaats TTW 60 = HWBO. Foto Kris Henderikx. Bron info: Fokus 100
|
|
|
AP 12 Zware autopomp Mercedes-Benz 1428 F Atego met opbouw van Vanassche van de hoofdwacht zuid HWZ. Motor: Mercedes-Benz OM 906 LA - Euro 3. Cilinderinhoud: 3.374 cm³. Maximaal vermogen: 205 kW bij 2.300 tr/min. Pomptype: FP 48/8 2 HH . OP= Trokomat. LD= 4.800 liter/min bij 8 bar en 3 meter aanzuighoogte. HD= 250 liter/min bij 40 bar. Ingang pomp: 2 x 110 AR. Uitgang pomp: 2 x 110 AR + 4 x 70 DSP. HD haspels: 2 x 80 m. Aan boord een watertank van 2.500 liter en een schuimtank van 200 liter. Vaste standplaats AP 12 = HWZ waar deze AP als 1ste hulp wordt ingezet. Van dit type autopomp Mercedes Atego 1428F Vanassche FOD binnenlandse zaken ministerieel type worden er in 2006/2007 vijf nieuwe voertuigen verwacht. De uitrusting van de vijf nieuwe autopompen is identiek aan de autopomp 12 van 't Zuid. Foto Yannick Schepers. Bron info: Brandweer Antwerpen
|
|
De zware MAN kraanwagen KW 40. De nieuwe kraanwagen van de Antwerpse brandweer is gebaseerd op een MAN type FE460 A of 42.464 VFAK.
De motor heeft een vermogen van 460 PK of 338 KW.
Antwerpen koos voor een combinatie die zowel kan gebruikt worden als kraanwagen en als afsleepwagen.
De MAN werd uitgerust met een kraan Effer 860 die kan verlengd worden met een zogenaamde afneembare "jib". Hierachter monteerde men een wrecker-installatie Century 38 SB met een driedelige telescopische hefarm. Ingeschoven heeft deze een capaciteit van 24 ton en uitgeschoven wordt dit 16 ton. Het geheel wordt, eventueel via een afstandsbediening, hydraulisch aangedreven.
Hefhoek en reikwijdte van de kraan worden afgelezen op een digitaal scherm.
Het voertuig is voorzien van een anti-kantel beveiliging die de kraan onmiddellijk stillegt als de stabiliteit in gevaar komt. Er is tevens een instelbare hoogtebegrenzing voor interventies in tunnels.
Er werden ook twee lieren gemonteerd met een trekkracht van 23 en 31 ton.
De hoofdaannemer is de Belgische firma Luyckx uit Brecht die samenwerkte met verschillende buitenlandse onderaannemers:
Het chassis werd vervaardigd in Oostenrijk bij "OÄF Graf & Stift - MAN Sondefahrzeuge" (zij bouwen voor MAN de speciale voertuigen).
Uit Italië komt de Effer-kraan die door de firma Luyckx werd gemonteerd. De opbouw werd gerealiseerd door de Nederlandse firma Falkom, die hiervoor gebruik maakte van een Amerikaanse Century-wreckerinstallatie. Deze werd geleverd door het bedrijf Miller Industreis, terwijl de lieren afkomstig zijn van DP Manufacturing Inc. uit Oklahoma.
De ankershovels aan de achterzijde hebben een dubbele functie: zij stabiliseren het voertuig zowel tijdens het gebruik van de kraan als van de lieren.
In de materieelkasten vindt men o.a. een Holmatro-reddingsset terwijl achteraan op de opbouw een Knurz stroomgroep is gemonteerd. Vaste standplaats van dit reusachtig gevaarte: HWBO. Bron: Fokus 100 Foto: Marcel Sloover.
|
|
|
Deze zware MAN kraanwagen, de KW 40 welke vast gestationeerd staat in de hoofdwacht Borgerhout HWBO, wordt voornamelijk ingezet voor het bevrijden van onder puin bedolven personen en bij instortingen. Foto: Marcel Sloover
|
.jpg)
|
|
De zware industriele autopomp AP 16, het broertje van de AP 15 van Lillo. MAN Type 19414 FC. Motor: 11967cc | 301kW | diesel, met opbouw van Diaz. Zij bevatten een hoge- en lage druksysteem en beschikken tevens over klasse A en klasse B schuim. Een Kuyken systeem is eveneens aanwezig en tenslotte ook nog een inrichting voor reinigen van het wegdek (sproeiers voor- en achteraan). Watertank: 3000 liter. Tankvulling: 70 DSP .Pompvoormenger. Schuimtank: 500 liter. Uit= 1 x 70 na voormenger. Pomptype: OP= Trokomat. LD= 5200 liter / 10 bar 3 meter. HD= 600 liter / 40 bar. In= 150 mm. Uit= 2 x 110 DSP + 4 x 70 DSP. HD haspels 2 x 30 m. Vaste standplaats AP 16: WLO. Een foto van de AP 15 zal later in de plaats komen van de AP 16 hierboven afgebeeld. foto Kris Henderikx. Bron info: Brandweer Antwerpen.
|
|
|
De nieuwe grote MAN interventiewagen GIW 43 van de hoofdwacht Borgerhout HWBO. Foto: © 2006 kaai142-Louis Van Looy
|
|
AP 5 Dennis Zware autopomp. Ten tijde van deze foto opname de toenmalige eerste hulp van de hoofdwacht dokken HWD. In het najaar van 2007 kwam het goede nieuws dat de AP 5 volledig gerenoveerd is en als tweede hulp terug naar de dokken komt. Momenteel staat dan de Denis AP 9 in Deurne, Dennis AP 2 op de CK en de Dennis AP 11 in Lillo. Foto: Frank Boelens
|
|
|
SIW 41 Mercedes-Benz 416-CDI Sprinter , De snelle interventiewagen van de HWBO hoofdwacht Borgerhout en de SIW 48 van de HWLI hoofdwacht Lillo. Foto: Bram Boelens
De brandweer van Antwerpen nam drie nieuwe snelle hulpwagens in gebruik, waarvan één aangekocht met subsidie via het Ministerie van Binnenlandse Zaken en twee met eigen middelen. De bemanning van de 1st hulp rukt uit met een autopomp en een snelle hulpwagen sinds de ingebruikname van de Dennis-bluswagens en de half-zware autopompen MB/Vanassche met een manschappencabine voor zes personen, Het korps beschikt reeds over twee Mercedes Sprinters van 1997, maar dit rijtje werd nog aangevuld met een trio van de nieuwste generatie. De nieuwe SIW’s werden aangeschaft ter vervanging van de oudste voertuigen en eveneens ter aanvulling van de vloot, want men beschikt momenteel niet over een reservewagen. Wat er zal gebeuren met de oudste exemplaren is op dit moment nog niet bekend. In juni 2005 was de SIW 41 JLS-613 op de Bredabaan in Merksem betrokken in een verkeersongeval en werd totaal vernield. In november 2005 werd een nieuwe SIW in gebruik genomen, een Mercedes Sprinter 416 CDI. De basisbelading bestaat uit een hogedruk blusinstalatie met een watertank van 200 liter, een stroomgroep die de lichtmast voedt en een hydraulische pompgroep en een powerpack voor de voeding van het ontzettingsmateriaal bestaande uit een schaar, spreider en twee vijzels. Het bijkomende materiaal bestaat uit: Een stelling voor interventies bij vrachtwagenongevallen, een kettingzaag Stihl, liftsleutels, radioactiviteit dosismeters, elektrische schroef en boormachine, klein gereedschap en elektrisch geïsoleerd gereedschap, twee adembeschermingstoestellen, hydraulische pedaalknipper, hydraulische deuropener en teklitelamp. Bron: Fokus 100-Kris Henderikx
|
|
|
De AL 33 de nieuwe ladderwagen MAN LE 18.280 Magirus Fire Technics met nummerplaat VPZ-074 is officieel en dienst sinds 23 maart 2007 en staat op de Hoofdwacht dokken. De AL 33 beschikt over een Magirus ladder van 30 meter met knikarm, en is gemonteerd op een MAN chassis. Zo’n knikarm laat bijvoorbeeld toe te interveniëren langs de achterzijde van een woning, over het puntdak. Ook schuine dakvensters zijn gemakkelijker bereikbaar met een knikarm.
Ook autoladder AL 30, gestationeerd op Wacht Centrale Kazerne beschikt over een knikarm. De brancarddrager, voor zogenaamde horizontale evacuaties van patiënten vanop een bovenverdieping, is geschikt voor patiënten tot 200 kg. Info: Brandweer Antwerpen. Foto: © Jean-Paul Salden
Nog een stoere knaap wordt in 2008 in Antwerpen verwacht. De nieuwe elevator MAN TGA MAGIRUS ALP 320 van FIRE TECHNICS. Nog geen foto beschikbaar.
In 2007 werden 3 nieuwe Mercedes-Benz-VITO/Diaz commandowagens geleverd. Er wordt een nieuwe reddingsboot voor het duikteam aangeschaft, verder nog twee bestelwagens, een zware autopomp, drie dienstwagens Citroën Berlingo. Van twee Dennissen zal de opbouw vernieuwd worden. In november 2007 werd beslist tot de aankoop van een slangencontainer, een container logistieke ondersteuning en een container industriele blusmiddelen. In 2008 worden er ook nog twee nieuwe ambulances van hetzelfde type als van de WLO geleverd.
|
|
|
Inzet van het gaspakkenteam bij een chemisch ongeval. Info of link met info zal later toegevoegd worden. Meer foto's van het gaspakkenteam kan u vinden door op de link naar de Hoofdwacht Deurne HWDE te klikken. De 100. Steyer type 19S32 met nummerplaat PFD-752 met opbouw van Rosenbauer en kledingcontainer met nr. 158 van Noyens, met gaspakken kan U vinden op de pagina Hoofdwacht Lillo. Foto: Louis Van Looy
|
|
|
Op 4 juni 2007 vond op de werf van de in aanbouw zijnde nieuwe kazerne Noord de officiele presentatie plaats van het redteam van de Antwerpse brandweer. Eerder, in 2003 richtte de brandweer haar redteam op om reddingen te kunnen uitvoeren op moeilijk bereikbare plaatsen, zowel in de hoogte als in de diepte. Een 30-tal brandweerlui genoot hiervoor een internationaal erkende opleiding industriële touwtechnieken. De leden blijven in de eerste plaats inzetbaar als brandweerman ( of in een hogere graad) , maar zijn bijkomend gespecialiseerd in reddingstechnieken op hoogten en laagten. Het team is operationeel inzetbaar vanaf 4 juli 2007. Het 29 koppige team met 11 inzetleiders en 18 redders is verdeeld over de 4 ploegen in continudienst en rukt uit van uit de brandweerkazerne Hoofdwacht Deurne. Info: brandweer Antwerpen. Foto: Louis Van Looy
|
| |
